中国物流与采购联合会从2005年以来深入贯彻国家标准，开展A级物流企业评估工作，对促进我国物流发展起到了积极的推动作用。戴定一副会长在工作报告中对这项工作概括了四个方面的意义和作用，我认为非常客观，对此表示赞同。

　　在中国物流与采购联合会认定的A级物流企业中，有很大一部分是从事道路运输有关的企业，包括汽车货运企业、汽车货运代理企业、汽车货运站、汽车货运配载等。这些企业通过贯彻国家标准，参与物流企业评估工作，在由传统运输企业向现代物流企业转变的过程中，取得了显著成效，进一步提升了服务能力和市场竞争力，更好地满足了经济发展对现代物流的需要，同时也为企业自身的发展增强了动力，创造了广阔的空间。所以，我们应积极支持中国物流与采购联合会宣贯国家标准、开展物流企业评估工作，认同联合会为我国物流事业发展作出的重要贡献。

　　交通运输业既是现代物流的重要组成部分，也是物流业发展的重要基础。去年国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，交通运输部认真贯彻落实，按照交通运输部的管理职责和国家发改委确定的任务分工，积极开展各项工作，将推动物流发展列入了交通运输部的重点工作计划。在当前和今后一段时期，我们将重点做好以下几个方面的工作：

　　第一，加快推进运输方式转变。在物流的总费用中，运输成本，特别是道路成本占较大比重。要降低物流成本，必须发展先进、高效的运输方式，提高运输装备的现代化水平。当前，要积极推动甩挂运输的发展。由于法规和政策的障碍，我国的甩挂运输还没有充分地发展起来，现在我们正在与有关部门协调，调整和修改政策法规，为甩挂运输的发展创造良好的环境。

　　第二，加快国家公路货运枢纽的建设。交通运输部规划了179个国家公路运输枢纽，在“十二五”期间，将加快建设进度，同时要按照现代物流发展的需要，增加物流的服务功能，更好地满足物流企业对基础设施的需要。

　　第三，加强物流市场的监管。这一轮国务院行政机构改革，交通运输部增加了物流市场监管的职能，这是国务院赋予交通运输部的一项新的重要职能。现在全国有十几万家物流企业，良莠不齐，只有加强市场监管，才能建立规范有序、公平竞争的市场环境，从而促进优秀企业和依法经营的企业健康成长和发展壮大。

　　第四，继续深入开展治超工作，加强货运源头管理。车辆超载超限不但严重损坏公路桥梁设施，而且严重扰乱货运市场秩序，必须加以治理。我们要在全国积极推广山西省货运源头治超的经验，将路面执法与源头管理有机结合，将治超与货运市场管理有机结合，进一步规范货运市场秩序。

　　第五，积极推动物流信息化建设。信息化是现代物流的核心技术，提高信息化水平是我国物流业发展一项十分紧迫的任务。交通运输部将浙江省交通运输厅开发建设的物流信息平台作为试点项目，积极支持该项目的建设，推动成果得到广泛的推广应用，为物流企业提供先进的信息技术支撑，从而提升我国物流信息化的整体水平。9月，中国物流与采购联合会将与交通运输部科技司、工业和信息化部以及浙江省交通运输厅在杭州联合召开物流信息化推进大会。这次大会的召开，将为物流信息化建设搭建一个交流平台，对物流信息化的发展必将产生积极的影响。

　　我们在推动现代物流发展的工作中，将加强同中国物流与采购联合会等行业协会的沟通和协调，加强合作，同时广泛征求物流企业的意见，凝聚力量，共同为我国现代物流业的振兴发展共同努力。