何黎明在会上代表主办方致辞。他指出，中国巨大的汽车市场为物流行业发展提供了广阔空间。由于去年我国一举成为全世界最大汽车市场，使得更多汽车物流问题得到关注和重视。尤其今年第一季度，我国汽车产销分别达到455.45万辆和461.06万辆，同比增长双双超过70%，保持了高速增长势头，产销均刷新历史最高记录。我国眼下汽车保有量仅为7000万辆左右，在13亿人口中的比例还相当低。因此可以预期，未来5~10年的时间，中国汽车市场仍会保持快速增长的势头。
    何黎明说，今年的会议有一个新的调整，就是将原来中物联举办的“汽车出口物流国际研讨会”纳入到此次汽车物流会议中。同时，他也希望国内外物流企业，对中国汽车出口业务不要仅仅停留在关注和跟随阶段，而要发挥衔接供需、熟悉市场、精于供应链管理等优势，主动为中国汽车制造企业获得信息、开拓市场、稳固市场以及提高产品竞争力方面出主意、想办法，想他们之所想，急他们之所急；要坚信总有一天中国汽车会走遍全球，不仅在开拓国外市场，就是在中国市场中，制造企业也离不开物流企业的帮助。
    何黎明还分析了整个汽车产业的发展趋势：一是国内主流汽车品牌增加布局的步伐加快；二是各主机企业现有生产线继续释放产能，增加排产；三是在国家新能源战略以及政府支持下，中国汽车自主品牌力求实现跨越发展，将不断缩小与国际品牌的差距；四是汽车市场容量扩大，为后市场带来无限商机，售后服务、二手车、报废车、汽车用品等市场规模增长的速度将会高过新车市场。何黎明强调说，这些都为汽车物流企业带来巨大商机，中外物流企业理应积极携手合作，抓住市场机遇，围绕汽车产业链做好汽车物流这篇大文章。
    据了解，中国汽车物流会议为目前国内规格最高、国际化程度最强、规模最大的汽车物流交流活动，自2004年以来已连续举办七届，其各项议题均聚焦行业最前沿、最热点问题，很多观点在国际汽车物流发展中具有领航标作用。