这几天,赛里木湖至果子沟高速公路项目指挥部指挥长孙宪魁始终处在“忙并快乐着”之中。
   
    9月30日,经过5年多的建设,赛果高速公路就将建成通车了,所有建设者无不期盼着这一天,并为之做最后的冲刺。这些天,孙宪魁他们晚上基本上只能睡五六个小时。“这是新疆第一条山区高速公路,因为地质和气候的不同,我们以前的经验在这里都用不上,都是边摸索边学习边建设。”孙宪魁介绍说。
   
    赛果高速是新疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路。果子沟地理环境特殊、地质构造复杂、降水又非常丰富,致使公路病害较为集中,有“公路病害博物馆”之称。而全长56.2公里的赛果高速又有全长700米的全国第一座钢桁梁公路斜拉桥,全长3629米、全疆最长的赛里木湖隧道以及多座特大桥、隧道等,施工难度非常大。如今,这一建设难度堪称新疆之最的工程即将建成通车,不仅是新疆道路交通建设史上的一件大事,也是新疆经济社会发展中的一件大事。
   
    赛果高速仅仅是新疆今年众多公路建设项目中的一项。2011年,自治区交通运输系统紧紧围绕着经济发展和民生建设,积极与国家及自治区相关部委、部门紧密协调沟通,跟踪督办落实,全力推进公路建设工作,全区公路交通基础设施建设迈入新的发展期。目前,29个续建项目加快施工,28个新开工项目全面开工建设,年初确定的各项重点工作任务正在加速推进,年底前,将有多个公路项目建成通车。
   
    大建设拉动了公路建设投资的快速增长。到今年8月,自治区已累计完成公路交通固定资产投资191.7亿元,已完成全年固定资产投资任务的近2/3.
   
    目前,自治区交通运输系统正在抓紧时间继续加快施工以及各项工作的进度,力争各公路建设项目能早日建成通车。预计,在银行信贷等资金能够保障的情况下,全年可完成300亿元的投资任务。