据台湾媒体报道，八八风灾满两年，所有道路已抢通，但受创严重的台20及台21线须重建，“公路总局”评估新路线最困难的就是闪避可能有大量土石冲刷区，大约还要半年时间才能定案。
　　
　　数10名来自八八重灾区那玛夏的居民到“交通部”陈情，不满“公路总局”对灾区道路复建慢。
　　
　　“公路总局”指出，八八灾区道路、桥梁已有90%完成抢通并具有中期抗灾能力，但部分路段仍须重新选线复建，其中台20线部分有9公里，台21线部分有60公里，大约还要半年时间，重建路线选址才能定案。
　　
　　“公路总局”副局长赵兴华说，八八风灾道路桥梁重建最大难度，主要是河床因豪雨造成急遽变化提高、河道扩张，且河床地形变化仍持续中；例如7月19日中南部豪雨期间，3天内降雨达500毫米，造成台20线勤和路段布唐布那斯溪河床急剧抬高，台21线小林至那玛夏路段旗山溪河道扩张。
　　
　　赵兴华表示，道路选新线最困难的就是闪避可能发生大量土石冲刷的地区，为避免重演中横上谷关至德基段在九二一地震后，以新台币20多亿元复建，还未通车却又毁于水灾的惨况，“公路总局”
　　
　　对八八风灾路段的长期复建特别谨慎。
　　
　　“公路总局”统计，八八风灾已定案的复建计划至7月底，省道复建工程共147标，已完工117标，完工率80%.县乡道部分标案总计670件，完工件数611件，完工率91%.