今年上半年，山东省共完成交通固定资产投资158亿元，同比增长19%.在大幅度提升交通运输能力的同时，助推优化全省经济产业布局。
　　
　　“我现在所处的位置是苍山县贾庄乡的一处公铁立交施工现场，桥的下面是枣庄到临沂的铁路，桥的上面就是枣庄到临沂的高速公路，这两条线路建成后，将为鲁南经济带注入巨大的发展动力。”
　　
　　在这座大桥交汇后，临枣高速分别牵手京沪、京福两条国家主干线高速公路，临枣铁路连接京沪铁路，东出日照港。
　　
　　枣庄市交通局副局长魏成刚说：“如果没有这条出海通道，我们每年至少有1000-2000万吨货物绕道徐州、连云港铁路进行出口。”
　　
　　同样是投资35亿元，临枣铁路是由铁道部控股，由枣矿集团、日照港、临沂市政府、枣庄市政府共同出资；而临枣高速是山东高速集团全资承建的5条高速公路之一，工程和投资进度明显超过预期。
　　
　　临枣高速公路项目办主任丁晓岩说“目前已经完成投资预算的65%,我们预计到今年底完成投资预算的80%,力争实现明年上半年建成通车的目标。”
　　
　　今年上半年，我省基础设施建设在投资多元化的同时，投资业态也日趋多元化，日照港投资60亿元，加紧建设日照至东明和到江苏仪征两条输油管线，预计今年下半年将全线贯通，日照港成为全国运输模式和货种最齐全的港口之一。
　　
　　日照港集团重点项目管理二部主任于钦宗说：“届时日照港将形成新的原油上岸基地，两条管线疏运能力将超过5000万。”
　　
　　今年上半年，全省共完成交通固定资产投资158亿元，同比增长19%.公路依然是主要版块，完成投资100多亿元。港航投资增长最快，同比增长 94%,总投资38亿元。青岛胶州湾跨海大桥凌空飞跃、京沪高铁列车呼啸而来的同时，全省20多个公路、海港、内河在建重点项目稳步推进。
　　
　　山东省委党校经济学部教研室副教授丁兆庆说：“上半年，我省较大规模的交通基础设施投资，不仅进一步提升了交通运输能力，而且对于推动服务业跨越式发展，调整和优化经济产业布局，保持我省经济又好又快发展发挥了积极作用。”