昨日上午，连接水官高速公路、机荷高速公路、龙翔大道、龙岗北通道的水荷立交正式建成通车；同时，水官高速公路扩建工程也全部完工。这意味着，大运快速通道从昨日起全面启用。
　　
　　东部地区往返市区少走8公里
　　
　　据龙岗区相关负责人介绍，水荷立交不仅是大运会交通配套项目的关键控制性工程，也是改变龙岗中心城交通环境的重大民生工程。
　　
　　水荷立交建成通车后，大运村运动员、奥体中心观众将通过该立交实现快速集散。水荷立交也是龙岗中心城的南大门，通过该立交可实现中心城往返东、南、西三个方向的快速转换，将大大改善龙岗中心城出行条件。
　　
　　深圳华昱集团负责人告诉记者，水荷立交工程项目于2010年9月20日开工，建设工期8个月。
　　
　　为了确保如期建成通车，水荷立交项目采用了“现场设计、同步征拆、跟进施工”的一体化模式，在时间紧、任务重、节点多、难度大的情况下，按时按质完成任务，创下了全市大型基础设施建设的新速度。
　　
　　记者还在采访中获悉，水荷立交的建成通车，对完善全市路网结构、改善中东部地区的交通条件也有重要意义。
　　
　　随着水官高速公路与机荷高速公路的互通，由东部地区和深汕高速公路、惠盐高速公路往返市中心区和南山、宝安的车辆，可直接通过水荷立交、水官高速公路、南坪快速路直达清水河、梅林、南头检查站，不再通过机荷高速清湖立交绕行梅观高速公路，行驶里程减少近8公里。
　　
　　全国首条双向十车道高速昨完工
　　
　　与此同时，新水官高速公路昨日与水荷立交一并完工。据介绍，这是我国第一条双向十车道高速公路，同时是通往大运中心的主干道。
　　
　　记者了解到，水官高速公路扩建始于2008年2月，全线排水系统采用生态边沟，边坡绿化采用客土栽培技术，交通安全管理达到实时、无缝、智能监控要求，噪音处理采用降噪路面和隔音屏等。现在，水官高速公路扩建工程的一些新技术、新理念正在全市和同行中复制和推广。
　　
　　记者昨日看到，经过扩建后的新水官高速公路，气势恢宏、车道宽阔、路面平坦、设施完善，过往司乘人员交口称赞。