从市发改委获悉，近年来，鞍山市围绕“两个融入”发展战略，不断加大交通基础设施建设，交通运输网络日趋完善，以公路为基础、铁路为骨干的大交通骨架初步形成。
　　
　　鞍山市近几年加快一批公路铁路重大基础设施建设，成为名副其实的沈阳经济区和辽宁沿海经济带的连接线。
　　
　　公路方面，目前鞍山市已基本形成了以沈大、盘海、沈山三条高速公路为主骨架，以国省干线为主通道，县乡公路为脉络的现代化公路交通网络系统。“十二五”期间，鞍山市将围绕“两个融入”发展战略和“四城三镇”建设，进一步加快交通建设步伐，规划实施 “十横八纵五环十射”的道路交通格局。目前，鞍山市正在建设海岫丹高速公路和辽宁中部工业走廊出海通道（辽阳、鞍山段）。海岫丹高速公路预计今年9月竣工，辽宁中部工业走廊出海通道目前已开工建设，年内有望建成通车。鞍山市还启动了鞍山至台安高速公路等道路的前期工作，其中鞍台高速和南三环已通过专家评审，鞍南大道与建国南路项目建议书已获省发改委批复。这些高等级道路的建设将拓展鞍山市的城市发展空间，拉近鞍山市与周边地区的时空距离，推进鞍山市新城新市镇的建设步伐，带动地区以及周边城市的经济和社会发展。
　　
　　铁路方面，现有的境内铁路有长大铁路、海沟铁路和海岫铁路，在海城呈十字交叉，秦沈客专途经台安，岫庄铁路岫岩段已竣工，待铁道部验收。目前，哈大客运专线和盘（海）营客运专线正在施工建设中。其中，哈大客专将于今年12月竣工，盘（海）营客专将于明年6月竣工，两条客专通车后将与秦沈客专构筑成高速铁路客运专线网络，实现鞍山人“二十分钟到沈阳、一小时到大连、三小时到北京”.同时，鞍山市拟实施的项目还有沈西工业走廊火石岗至渤海货运专线、海岫铁路提级改造项目，目前项目先期工作已近尾声。岫凤铁路、鞍台大铁路也先后列入了《部省协议》。这些项目建成通车后，鞍山市将由目前的铁路“节点型”城市转变为铁路“枢纽型”城市。