6月20日下午，“全国网络媒体山东红色老区行”采访团一行亲自感受了山东临沂作为“中国物流之都”的风采。
　　
　　临沂古代是土货不出、外货不入的四塞之崮，可现在的临沂却是商贾云集的物流之都，这里有着“江北第一、全国第二”之称的临沂批发市场，随之而来是物流业的繁盛。商贸市场和物流业无疑是一个普惠性的链条，在这里只要肯出力，人人都能获得不错的收入。
　　
　　进入21世纪，“物流”这个词真正闯入了临沂人的视野和生活。2002年以来，澳龙、华药、香江、鲁信四大外资企业携资300亿元大举进军临沂，相继建起了澳龙国际物流城、香港华药物流城、香江物流城、鲁信钢铁物流园区等一批现代商贸物流平台，临沂当前从事货物配载行业的业户足有2600家之多。当地人之间流传着一个说法：在临沂商城每一个店铺停留1分钟，逛遍所有门店，不眠不休也需要32天，也有人戏言，临沂近一半的人口与各种批发市场关联。
　　
　　现代商贸物流城的大框架正在临沂悄然形成，“中国物流之都”的金字招牌越来越亮。现在从临沂开出去的汽车已经能够基本覆盖中国所有地级以上城市，临沂物流也得以其方便快捷、成本低廉闻名全国。
　　
　　临沂凯歌国际文化城曾做过这样一个物流成本试验：将一包图书由临沂发往北京莲花池配货站，仅需11元钱，而把同一包图书发回临沂却需要18元。同样，他们又做了由临沂发往国内十几个地区的物品试验，都证明临沂的物流配送成本要比全国平均低30%到40%.