由于宜宾物流发展迅速，现有铁路货运已不能适应需要。记者日前从宜宾市政府了解到，市里计划与成都铁路局在宜宾区域内共建一个近期货运能力500万吨/年，远期达到1000万吨/年的铁路货运中心。
　　
　　据介绍，为适应宜宾城市规划，提高地区铁路运输能力，完善地区货运总布局，宜宾市和成都局共同委托中铁二院承担宜宾地区铁路货运总体规划研究，统筹考虑宜宾铁路站场布局、线路走向、铁路运输与其它运输方式衔接等问题。宜宾拟根据中铁二院研究成果，与成都铁路局在宜宾区域内共建一个近期货运能力500万吨/年、远期达到1000万吨/年的铁路货运中心，以满足地方经济发展对铁路运输能力的需求。
　　
　　与此同时，市里还积极争取内昆铁路内宜段扩能改造项目。内昆铁路北起成渝铁路内江站，经四川省的自贡、宜宾，云南水富县、盐津、彝良、昭通，进入贵州省威宁县，接贵昆铁路的梅花山站。其中，内江至宜宾段143公里。近年来，随着川南经济区的迅速发展和长江航运与陆路运输的联系加强，沿线运输迅猛增加，加上部分线路老化，内昆铁路特别是内江至宜宾段运输能力已严重饱和，急需要进行扩能改造，提高其运输能力。