2011年2月，青岛流亭国际机场（简称“青岛机场”）首条洲际货运航线顺利通航。在取得了载重平衡代理资格之后，经过一个多月的训练，青岛机场于4月6日首次独立完成了青岛至洛杉矶波音747全 -
　　
　　货机的平衡配载工作。
　　
　　波音747机型与之前所代理的737货机的不同之处在于，波音737货机虽然不能使用离港系统，但可用航空公司的软件程序进行平衡配载，而波音747机型则并没有系统或软件的辅助，完全需要手工填制，从装机单到平衡图都须依据相关单据准确无误填写。由于波音747货机各舱位对箱板的尺寸等方面要求颇多，又是过站航班，涉及到过站货物载量、平衡等诸多因素，需由专人至少在航班起飞前4小时做好包括随时关注前方站电报，根据机型、机号确认使用正确平衡图，根据货运打板的高度、各舱位装载要求及最大载量，做好预配工作等在内的各项准备，待飞机到达本场后，根据到达舱单，经确认无误后填制装机单并根据装机单制作平衡图。
　　
　　由于准备充分，再加之平时的训练，青岛机场此次全货机保障圆满、顺利，同时也为以后的平衡配载工作积累了经验、奠定了基础。