作为深圳最长的一条高速公路，外环高速公路的规划建设一直备受市民关注。深圳市交委在路网“十二五”发展规划中明确提出，将加快推进区域高速公路和城市快速通道建设，其中外环高速公路计划于2011年开工建设，同时还将开展外环高速公路接惠州沙清高速公路的前期研究工作。
　　
　　据悉，外环高速公路是一条东西走向的城市外围快速干线，规划西起宝安区，与正在修建的沿江高速公路相接，向东经沙井、观澜、凤岗（东莞）、坪地、坑梓、葵涌，终点与盐坝高速公路相接，方案路线全长约93公里，其中深圳段约76公路，投资估算159亿元。
　　
　　除外环高速外，记者了解到，沿江高速公路、清平高速公路二期、皇岗路快速化改造、坪盐通道等一批道路工程将在“十二五”期间动工，而东部过境高速公路、南坪快速路三期、海滨大道一二期等也有望在此期间建成通车。
　　
　　除大力推进高快速路建设外，该规划方案也提出，将持续推进四大新城、重点产业地区等普通主次干道建设，基本形成网络化的普通主次干道路网格局。
　　
　　计划加快光明新区光辉大道、坪山新区锦绣东路、龙华新城民繁路等道路规划建设，同时加快原特区外模具、服装等产业基地及生物、制药、互联网等重点产业地区的道路建设，推进光明、坪山等“四大新城”及重点产业地区的发展。
　　
　　在强化原特区内外普通主次干道衔接方面，则提出要加快罗湖布吉联系通道（西环-清水河三路、百鸽-翠竹路、翔鸽-东晓路）、南山宝安中心联系通道（郎山路-前进路、茶光路-湖滨路、中山园路-公园路、二号路-留仙二路）的规划建设，实现城市发展轴二线通道上主、次干道体系的全面对接，推进原特区内外道路交通一体化。