“十二五”开局之初，“湖南第一港”岳阳港喜事不断：洞庭湖水上救援指挥中心一期工程建成投入使用；市政务服务中心地方海事局分中心正式运营；2010年，港口货物吞吐量突破6500万吨，占全省货物吞吐量4成以上，在全国28个内河主要港口排名第7位；港口集装箱吞吐量突破12.5万标箱，占全省60%以上份额。“十一五”期间，岳阳港货物吞吐量增长了310.6%，成为全省最大航运物流中心。
　　岳阳港深水宜港岸线占全省80%。“十一五”期间，岳阳市共投资10亿元，先后建设了松阳湖新港、洞庭湖水上应急救援指挥中心、湘阴曹溪港深水码头等港航基础设施，目前全市建成泊位163个，辐射远及中部和沿江多个省（市）。
　　该市坚持以安全监管统领全局，实施辖区水域全程巡航制、重点水域和重点时段值守制，力保辖区平安。出台了优化经济环境，依法依规征稽水路交通规费等10多个文件，建立了“统一标准、公开优惠、阳光收费”的征收模式，取消了一线收费人员的“自由裁量权”，实行收费的决策权、执收权、监督稽查权“三权分立”，相互监督。从去年起，完全实行对岳阳水域内航行的船舶“只纠错，不罚款”，规范了权利运作；大力推行规费优惠政策，对困难船户、重点企业给予20%至60%不等的规费优惠，每年优惠或减免规费1500万元以上。
　　优越的水运环境，促进了运力的增长和安全系数的提高。与“十五”相比，岳阳港运力增长了157%，外港来岳参运船舶增长4倍，水运登记总动力达到48万吨，占全省1/3。港口航运占GDP比重超过5%，直接贡献财政收入4亿多元。