随着包西铁路、太中银铁路建设进入运营前攻坚阶段，西延线施工增多。延安机务段全面推行安全行车预防管理体系，从11月到12月26日，完成牵引总重25亿吨公里，95%以上的货物为陕北能源物资。
　　据延安机务段段长王公民介绍，近期，西延线施工处所多，本着常态管理、重在预防的思路，形成了以预报、预测、预想、预警、预 -
　　教、预控为主要内容的安全行车预防管理体系，确保司机精细作业、安全牵引。
　　延安机务段把司机、指导司机、安全员、添乘干部作为行车信息预报成员，每日登记发现的各类信息；对反馈重点信息的人员按每条100元奖励，目前有58人次受奖。
　　遇恶劣天气、大型施工、重点运输任务时，延安机务段提前预测列车运行中可能遇到的突发情况，召开预想会，确定安全卡控重点，并编发行车安全预想提示卡，发到出勤司机手中。
　　延安机务段每月对安全业绩靠后的人和车实行黄色、橙色、红色预警，每周对带有倾向性问题的车组进行安全警示，每旬按照工作质量达标情况确定两个关键车队，指定人员帮教，限期整改。
　　延安机务段以每日抽查、假设故障模拟等方法，加强司机应急故障处理能力培训。他们结合包西铁路、太中银铁路运营对人员素质的要求，提前安排174名司机参加电力机车操纵培训。
　　延安机务段加强日常预防控制管理，每天分析机车运用指标，编制机车质量检查卡，督促司机做好库检作业和机车保养。段抽调业务尖子成立非正常行车 “110指导组”，远程化解机车运行中的难题，又好又快运输陕北能源物资。