公路、水路建设投资超1100亿元；新增高速公路通车里程1428公里；完成国省干线公路改造超5900公里；拥有航道里程6507公里，其中通航里程5596公里，高等级航道1084公里；建设通村水泥（沥青）路6万公里，基本实现适宜通公路的建制村通水泥（沥青）路，通公路建制村的班车通达率达到97.6%。
　　这是一组枯燥的数字，但这也是我省交通运输系统过去五年时间内给省委省政府及6700万江淮儿女交出的一份漂亮“答卷”。
　　省交通运输厅厅长梅劲称，“十一五”时期是我省交通运输发展史上大事最多、急事最多、难事最多的五年，也是发展速度最快、成效最大、质量最好的五年，交通运输业在“急难险重”中实现了历史性的突破，全省综合交通发展迅速，交通基础设施建设速度加快，综合交通网络规模不断扩大，网络布局和结构得到改善，运输供给能力快速增长，运输效率和服务水平明显提升。
　　梅劲厅长介绍，安徽交通过去五年的发展主要亮点概括起来是五个“突破”和五个“深化”，其中五个“突破”包括交通固定资产投资取得历史性突破，仅全省公路、水路交通建设过去五年预计完成投资1125亿元，较 “十五”期增加58%；综合性交通运输网络建设取得历史性突破，已经基本构筑起满足经济发展要求、适应群众出行需要的对外交通网络；农村交通发展取得历史性突破，村村通工程完成投资155亿元、完工里程5.8万公里，新增近2 万个建制村通水泥路，建制村通水泥（沥青）路达到98%以上；交通运输保障和安全监管能力取得历史性突破，全省民用汽车2023124辆，是2005年底民用汽车拥有量的2.5倍；交通科技信息化建设取得历史性突破，“十一五”期累计科技投入超过3亿元，获得省部级科技奖项42项，联网售票、不停车收费等一批便民利民项目实施受到赞誉。另外，交通战略规划研究、依法行政、行业管理、体制机制改革及精神文明建设等五项得到了进一步深化。
　　“我们全面完成了‘十一五’规划目标，对安徽经济社会发展作出了突出贡献，也为‘十二五’安徽加快崛起奠定了坚实基础。”，省交通运输厅厅长梅劲掷地有声地说。