近日，在上海国际航运研究中心主办的“2010港口发展高端论坛”上，交通运输部水运局副局长智广路表示，“十二五”时期，要从整合港口资源等方面引导港口业转型，鼓励以企业为主体、以资本为纽带，通过联营、入股和兼并等市场化方式对港口资源进行整合，要鼓励港口企业走出去，参与国外港口建设和经营。
　　今年1~10月，我国规模以上港口完成货物吞吐量66.3亿吨，同比增长15％。但我国港口业在国际金融危机时期暴露的粗放型和过分依赖外需的问题，也让行业人士开始反省。上海国际港务集团副总裁包起帆说，经过“十一五”期间的大规模投资和建设，目前我国的港口吞吐能力已基本满足外贸需求，甚至伴随“过剩”的争议。
　　记者点评：尽管早有港口建设相对“过剩”的言论警示我国港口建设现状，但国内大大小小港口的建设步伐并未减缓。而在这高歌猛进建设的浮华背后，粗放式经营、重复建设、贪大求全、有效利用率低、局限于传统经营模式等诸多弊端和隐患日益凸显。港口业转型升级势在必行。交通运输部鼓励港口企业加大资源整合，发展多式联运，以市场化为经营手段，参与国外港口建设和经营的行为，正是充分认识当前行业现状、加快产业转型升级、引领港口企业做大做强的有力体现。相信在交通运输部的引领和扶持下，我国的港口业会创造出崭新的局面。