到2010年底之前的5年里，北京市市级交通投资预计达2500亿元，比“十五”期间投资增加了1450亿元；轨道交通运营总里程将达到336公里，比“十五”末增加运营里程222公里；公共交通日均客运量从2005年的1200万人次增长到目前的2000万人次，公交出行比例由接近30%提高到超过40%这是记者从今天公布的北京市治理交通拥堵综合措施中获悉的。据悉，综合治理措施包括六个方面：完善规划、疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设；加大优先发展公共交通力度；改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件；进一步加强机动车管理；提高交通管理和运输服务水平等，将从今天起开始征集民意。
　　“十一五”期间，北京市级交通投资预计达2500亿元，比“十五”投资增加了1450亿元，交通基础设施承载能力有了明显提高、优先发展公共交通成效显著。
　　到2010年底，北京市轨道交通运营总里程将达到336公里，比“十五”末增加运营里程222公里；通过缩短发车间隔，既有线路提高运能50%;优化调整公交线路503条。公共交通日均客运量从2005年的1200万人次增长到目前的2000万人次，公交出行比例由29.8%增加到40.1%;另外，“十一五”期间，北京市交通需求管理初见成效。实施工作日高峰时段区域限行措施、错时上下班制度、差别化停车收费试点和全天候禁止黄标车进入中心城行驶，并淘汰黄标车14.6万辆，路网交通运行基本正常。今年9月路网平均速度为20.6公里/小时，较2007年同期提高了1.6公里/小时。

　　未来，北京将编制完成中心城轨道交通线网加密规划。到2015年，轨道运营总里程达到561公里以上；中心城公共交通出行比例达到50%。
　　措施还包括，北京市今后将分年度制定全市缓解交通拥堵工作方案，将缓解交通拥堵工作纳入市、区县两级政府重点工作任务督查和绩效考核内容，对在缓解交通拥堵工作中做出显著成绩的区县、单位和个人给予表彰、奖励。