“十一五”时期，是山东交通飞速发展的5年，全省公路里程和质量都走在全国前列，以大路网、大物流为主的高效、绿色大交通格局呼之欲出。十一五期间，是山东交通大投入大收获的5年。预计到今年底，全省公路通车总里程可达22.9万公里，其中高速公路4285公里；全省等级客运站将达到1300个。全省86%的县（市、区）通达高速公路，密度名列全国前茅。二级及以上公路里程占全省公路通车里程的15.8%，国省干线公路优良率达84%，行政村通油路比例达到99%以上。交通物流及第三方物流龙头企业达到70家。为提高农村公路整体水平和抗灾能力，今年实施了农村公路路面铺装、危桥改造及解决断头路等工程，惠及千家万户。眼下正是生姜收获时节，沂水县农民张在俊储存了30万斤，准备做笔大买卖。过去因为2.5公里的断头路一直没有进村，他只能用手推车或者肩挑，送一趟货不过百十来斤。
　　
　　展望十二五，高效发展、绿色发展的大交通格局已经纳入了十二五规划。力争2015年全省公路总里程达到24.5万公里，公路密度达到每百平方公里156公里，基本形成“五纵四横一环八连”高速公路网。重点加强黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区高速公路建设，力争高速公路通车里程突破6000公里。加快我省18个省际高速公路出口建设。同时建设网络发达、成本低廉的大物流体系。到2015年建成50个重点交通物流园区、临港物流园区和100个农村交通物流分拨中心，全省等级客运站达到1500个，等级货运站达到600个。一张省内完善，联通全国的现代交通蓝图在山东大地上缤纷呈现。