记者从河南省交通运输厅获悉，“十一五”期间，河南省继续巩固全国交通区位优势，高速公路通车里程稳居全国第一。郑西高铁开通，民航客流突破700万人次，进一步奠定了河南省作为中国交通中心枢纽的地位。“十一五”期间，河南省农村公路建设实现了大的跨越，总体投资280亿元，新改建农村公路9.2万公里，实现了“村村通”、“组组通”公路建设，农村公路建设取得了跨越式发展。到“十一五”末，河南省高速公路突破5000公里，完成规划里程的74%，国家高速公路河南段全部建成通车，实现94%的县市通达高速公路。
　　
　　郑州铁路建设在“十一五”期间投资1090.6亿元，完成投资比“十五”期间增长了7倍多。郑州作为国家铁路网的重要枢纽，在“十一五”铁路大建设过程中，枢纽地位将得到进一步巩固和提高。比如说已经开通运营的郑西高铁，正在建设的京广高铁和年内将要开工建设的郑徐高铁，将在郑州形成高速铁路的十字架，使郑州的枢纽地位更加凸显。
　　
　　2008年9月，铁道部与河南省签订《加快河南铁路建设战略合作协议》，确立河南省境内“五纵五横”、“一个枢纽”的铁路路网蓝图。自2007年和谐号动车组郑州到北京的开通，河南进入铁路高速时代。到2010年郑州到西安高铁开通，“十一五”期间，河南省的铁路建设迎来一个高速度、大发展、大建设的黄金机遇期。
　　
　　作为全国八大区域性枢纽机场之一的郑州新郑国际机场也得到飞速发展。“十一五”期间，郑州机场旅客吞吐量年均增长率高达29.95%，远远高于全国平均增速。
　　
　　“十一五”期间，河南省整个交通事业得到了高速发展。交通事业的发展对河南全省经济社会平稳较快发展起到了推动作用，同时也提升了河南省经济综合竞争力。