渝湘高速公路作为中国西部高速公路骨架体系“二环八射”中最长的一条路，其投资、修建难度都是前所未有的。为了让渝湘高速公路尽快建成通车，渝湘高速公路5000多名建设者先后战胜了滑坡、危岩、岩溶、突泥、涌水、瓦斯、煤层突出等危险，冒着生命危险建成了这条高速路。
　　
　　谈起渝湘高速公路的修建之难，曾担任H11标段项目部副总工程师的邓宝旺记忆深刻。他说，其中全长3358米的秀山隧道修建最为艰难，几乎所有地质灾难都遭遇到了。
　　
　　2006年7月，H11标从秀山玉屏方向进入，开始秀山隧道主体施工。在隧道上方，就是平均海拔850米的平阳盖大山。2007年1月3日，左洞已经艰难推进195米，右洞推进29米。就在这天上午，一场灾难发生了。由于连日阴雨，隧道上方山体出现滑动迹象，有大滑坡征兆。邓宝旺赶紧下令疏散人员和设备，看见工人全部撤出，才松了一口气。1小时后，只听见轰的一声巨响，随着大地震动，前方滑动的山体消失在白雾中。白雾飘散，隧道口被数千立方米的乱石堵死。工人们没有气馁，鼓起干劲战胜了一个又一个困难。