中缅油气管道破局“马六甲之困”

    前缅甸驻华大使、现任缅中友好协会主席的吴盛温昂近日表示，中缅油气管道缅甸段并未遭到缅甸民众破坏，中国在缅投资项目只有密松电站停工。

    
    去年以来，有媒体报道称缅甸国内出现反华情绪，大量中国在缅投资项目陷入麻烦，其中包括中缅油气管道。吴盛温昂对此予以驳斥：“在缅中两国合同范围里，到目前为止，除了密松电站以外没有任何一个受到影响。”
    
    关于中缅输油管道，一个不争的事实是，中国云南省已经进入“缅气时代”。2013年11月6日开始，该省玉溪市通过油气管道最先用上了来自缅甸的天然气。今年5月28日，中国贵州省都匀市也用上了通过中缅油气管道输送的缅甸天然气。
    
    中国约五分之四的原油进口需要通过马六甲海峡运输，但该片海域复杂的国际关系和频繁的海盗出没，使得中国开始寻找新的安全能源通道。
    
    紧邻中国云南的缅甸，其天然气储量位居世界第十，已确定的天然气储量为25400亿立方米，已确知的原油储量为32亿桶。此前，缅甸天然气主要面向泰国和印度市场供应。
    
    2004年8月，云南大学能源专家吴磊等三人提出《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》的研究报告，建议修建一条打通印度洋的油气管道—起于缅甸实兑港，终点为云南昆明。其中，天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。
    
    这一项目从提出到实施，对中国“打通”印度洋通道，保障能源运输安全，破解“马六甲困局”意义重大。云南省社科院南亚研究所所长陈利君认为，中缅油气管道使中国又多了一条能源运输线，能分散能源运输单一的风险。
    
    经过6年的谈判，2010年6月，中缅油气管道境外段开工建设，这是一项由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的原油、天然气双管并行的管道工程，其中天然气管道起于缅甸皎漂，途经若开邦、马圭省、曼德勒省等地，由南坎进入中国云南，并跨越云南、贵州、广西和重庆4个省区市，2013年10月20日全线建成投运。按照设计规划，该油气管道每年将向中国输送2200万吨原油和120亿立方米天然气，缅甸藉此成为“亚洲的新十字路口”与“商贸枢纽”。
    
    缅甸副总统吴年吞在中缅天然气管道缅甸段通气仪式上指出，这条管道将会使缅甸的经济发展、工业化和电气化得到一定程度的提高。
    
    如今，云南省省会昆明市已启动天然气置换人工煤气的工作，并计划到2016年底完成现有焦炉煤气用户90.3万户向天然气的全面置换，位于该市近郊安宁的中石油1000万吨炼油项目亦在紧张建设。
    
    吴盛温昂表示，中缅山水相连，胞波情谊源远流长。即使2015年缅甸大选之后，双方的友好关系亦不会受到影响。