日前，扬子石化渣油加氢反应器项目通过了专家组鉴定，鉴定认为该设备达到了国际先进水平。截至目前，扬子石化渣油加氢装置已经运行了两个周期，4年时间，四台加氢反应器完全满足了工艺生产，自主研发生产的四台渣油加氢反应器，仅设备投资就节省5334万元。

　　2008年，扬子石化需要建设200万吨/年渣油加氢装置，要么从国外进口设备，要么自主研发。自主研发就必须解决渣油加氢反应器的设计、制造、焊接、检验检测等一系列技术难题。

　　为此，扬子石化联合洛阳工程公司、第二重型机械集团公司等单位联合攻关。通过联合攻关，他们攻克了诸多难题，掌握了渣油加氢反应器成套建造技术，并制造出了4台渣油加氢反应器。

　　2014年7月19日，扬子石化200万吨/年渣油加氢装置建成投产，研制的4台渣油反应器进入实际运行考核;经全面检测，状态良好，未发现任何超标缺陷，扬子石化的4台双超加氢反应器全面达到了设计要求。经现场应用考核和停工检验检测，结果表明各项性能满足设计技术要求，达到了预期目标。

　　在运行过程中，随着原料劣质化程度越来越深，扬子石化通过对催化剂性能的实时监控与寿命预测，及时优化调整原料油加工方案，使得渣油催化剂各项脱出率都保持较高的水平，渣油加氢装置及其反应器运行平稳。

　　目前，扬子石化渣油加氢装置已经运行了两个周期4年时间，从前两个运行周期来看，四台加氢反应器满足了工艺操作条件、原油劣质化要求以及生产负荷，运行过程无异常变形、渗漏现象，具备石化装置长周期运行条件。与前期采用进口制造方案相比，仅设备投资就节省5334万元;制造周期比进口设备节省了6个月时间，使得装置早投产，早产生效益。

　　扬子石化渣油加氢反应器的制造技术已经在浙江石化等企业的渣油加氢装置开始推广，该技术推动了我国加氢反应器的制造水平达到了国际领先水平。