卡塔尔能源部长兼卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·卡阿比10月5日在伦敦表示，他的公司将在未来5-10年内成为全球最大的液化天然气(LNG)贸易公司，目前这一地位由壳牌公司占据。

　　在爆发地缘政治冲突之后，欧洲成为这种海运燃料的主要市场，欧洲大量购买LNG以帮助取代过去占欧洲大陆进口近40%的产能大国管道天然气。

　　分析人士估计，未来10年，欧洲将需要进口大约2亿吨LNG，才能逐步淘汰产能大国管道天然气。2020年，LNG价格从每百万英热单位不到2美元的创纪录低点升至今年8月的57美元高点。

　　卡阿比在伦敦举行的能源情报论坛上表示：“我们现在的LNG年交易量约为500万至1000万吨。 在未来5-10年内，我们将成为全球最大的LNG贸易公司。”

　　卡阿比说，“我们大约在两年前开始LNG贸易，我想说，卡塔尔能源公司的盈利能力可能是我想象的20倍。”

　　卡塔尔已经是世界上最大的LNG出口国，其北部油田扩建项目将提升这一地位，并有助于确保对欧洲的长期天然气供应，因为欧洲大陆正在寻找能够替代产能大国天然气供应的能源来源。

　　LNG现货货物价格从两年前的约1500万—2000万美元飙升至1.75亿—2亿美元，从而巩固了少数主要LNG交易商手中的交易。

　　据估计，壳牌公司和道达尔能源公司的投资组合合计为1.1亿吨，而目前市场估计为4亿吨。

　　卡塔尔能源公司的投资组合估计为7000万吨，bp的投资组合估计在3000万吨左右，剩下4家公司占据了超过一半的市场。

　　世界上最大液化天然气(LNG)项目的卡塔尔北部油田扩建项目包括6条LNG生产线，到2027年前，卡塔尔每年的液化能力将从7700万吨提高到1.26亿吨。

　　卡塔尔与道达尔能源公司、壳牌公司、埃克森美孚公司、康菲公司和埃尼公司签署了北部油田扩建项目第一阶段北方油田东区 (NFE)的股权协议。

　　对于第二阶段北方油田南区(NFS)项目，道达尔能源公司将投资大约15亿美元。

　　卡阿比表示，将有3家合作伙伴加入NFS项目，与NFE属于同一组，并补充说，签署仪式即将举行。

　　欧洲交易

　　卡阿比拒绝就向德国供应LNG的谈判进展置评，双方在合同期限和定价等关键条款上存在分歧。 业内消息人士9月份曾向路透社表示，预计双方将很快达成妥协。

　　卡阿比表示，通常，在诸如欧洲这样一个“以枢纽为基础的市场”，很难锁定长期天然气协议。在欧洲，LNG的定价一般与天然气的定价密切相关。

　　卡塔尔更喜欢长期的、通常与油价挂钩的合同，以保持收入稳定，并与亚洲买家签订了15年—20年的长期LNG协议。

　　卡阿比说：“如果有一个更好的市场，除非有人愿意付出机会损失，否则我就没有动力…… 在以枢纽为基础的市场中，很难有基于枢纽的固定供应。”

　　交易商估计，卡塔尔的LNG年出口能力约为1060亿立方米，其中包括大约90%-95%的长期合同和5%-10%的现货合同。