记者从中石化获悉，针对目前国内新一轮的柴油荒，中石化正采取多种措施应对。这些措施包括在炼厂增加开工装置，减少航空煤油产量。
　　
　　记者获悉，中石化集团日前下发了一份加大柴油供应的文件，要求旗下多个炼厂加大产量，调整计划，增加柴油供应；地方分公司则应该在终端环节做好计划，垫高库存。
　　
　　调整产量
　　
　　一份来自中国商业联合会石油流通委员会报告显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站实行限量加油。
　　
　　针对此轮柴油荒，中石化集团已经要求旗下多个炼厂加大柴油生产力度。记者了解到，中石化燕山石化紧急开启了一套已停运半年的加工能力为250万吨/年的蒸馏装置，并已于11月6日产出合格柴油。
　　
　　目前，该装置开车后将以每月5万吨柴油的能力增量供应市场。镇海炼化也安排了增加3万吨原油加工量，全月原油加工计划由177万吨提高到180万吨。镇海炼化还安排三套常减压装置满负荷运行，计划通过增加原油加工量增产柴油1万吨。
　　
　　8-10月份，中石化累计增加柴油资源31万吨。其中，中石化镇海炼化压减航煤产量，计划增产柴油2万吨，并在月初计划的基础上要求总部增配2万吨柴油出厂计划，使全月柴油生产与出厂计划量比原来增加6万吨。
　　
　　此外，中石化还积极优化化工原料，转产柴油。
　　
　　中石化茂名石化过压缩乙烯原料化工轻油等炼油产品的产量，尽可能增产市场急需的柴油。茂名石化预计，全月增产6万吨柴油，使11月份投放市场的柴油总量达到34.7万吨。
　　
　　11月7日，中石化镇海炼化安排乙烯6号柴油炉改投尾油料，Ⅰ加裂减一线改产0号柴油，计划增产柴油1万吨。
　　
　　中石化广州石化则通过产品结构调整，暂停轻质燃料油和白油料的生产，以增产柴油。中石化广州石化预计本月可在完成总部下达的34.5万吨柴油配置计划的基础上，再增产3万吨柴油。
　　
　　垫高库存
　　
　　在成品油销售环节，中石化的措施是要求地方分公司尽量垫高库存。记者获悉，中石化浙江石油分公司在确保50万吨正常资源规模的基础上，增加不少于20万吨资源投放浙江市场。
　　
　　其中，中石化总部新增配置10万吨，高价自采10万吨。这些柴油供应将重点保证涉及国计民生如公交、长运、机关、学校、重点工程等行业的用油，资源配置向市区、高速公路等重要区域倾斜；
　　
　　其次是取消加油站柴油灌桶销售，防止客户恐慌性囤积资源；此外，还对车辆实行有序加油，满足每辆车的基本用油需求。
　　
　　中石化广东石油分公司则已提前两个月准备好亚运期间油品供应。该公司不仅向中石化总部提前向总部申请增加广东资源配置，尤其是粤Ⅳ汽油和柴油资源，还加大外采和催调力度。9月末，中石化广州石化的柴油库存达到年内最高水平。
　　
　　11月4日以来，中石化江西石油分公司柴油日均投放量比正常时期增加30%左右；并紧急向中石化总部争取资源，近日已追加3.5万吨柴油。