6月5日是第48个“世界环境日”,中国石化在浙江舟山召开的新闻发布会上宣布，其低硫重质清洁船用燃料油产能将在2020年达到1000万吨，2023年超过1500万吨。

　　同时，中石化完善全球销售供应网络，到2020年1月1日前，在舟山等国内主要港口将实现清洁船用燃油的全面供应，在新加坡等50多个海外重点港口具备供应能力。此举将助力二氧化硫减排60万吨，相当于6400多万辆国四卡车停开一年。

　　国际海事组织《国际防止船舶造成污染公约》规定，从2020年1月1日起，全球船用油硫含量上限必须从3.5%降低到0.5%，大幅下降86%。此项“限硫令”将给全球船用油市场带来巨大变革，从根本上改善港口、海洋和全球环境，同时也将给炼油企业带来机遇和挑战。中国作为IMO的A类理事国，于2018年10月在“长三角”地区实行限硫控排，今年1月1日提前在沿海实施限硫控排行动，比IMO规定提前了一年。

　　中国石化新闻发言人吕大鹏表示，控制船舶排放污染是一场全球范围的蓝天保卫战，生产和供应低硫清洁船用燃料油是惠及全球的绿色行动。中国石化炼油技术先进，主力炼化企业临近沿海、沿江船用油消费市场，有能力、有优势实现低硫重质清洁船用燃料油的规模化生产， 全力为中国及全球海洋大气污染防治贡献力量。

　　中国石化提前于2017年开始低硫重质清洁船用燃料油生产研发准备工作，布局镇海炼化等10家临近沿海的炼油企业开展资源生产，其中上海石化、金陵石化、海南炼化等3家企业已生产出符合限硫规定的产品供应市场。另外，中国石化旗下的长城润滑油也配套推出了适用低硫清洁燃料油的船用发动机油产品，并通过了国际知名船用柴油机制造商OEM认证。