8月份已接近尾声，月内原油区间震荡为主，零售价兑现一涨一跌，但因调整幅度较小，消息面对市场指引有限。与此同时，本月地炼开工率虽有小幅反弹，但仍处于年内低位，资源供应面未有明显拉宽，加上炼厂库存压力较小，发票紧张等因素支撑，地炼价格不断攀升。在高成本以及资源偏紧的情况下，主营汽柴价格持续上行。但下游接货心态谨慎难改，入市操作以刚需小单为主，整体交投较为平淡。至8月末，92#汽油指数为8613，环比上涨497，涨幅为6.12%；95#汽油指数为8836，环比上涨462，涨幅为5.52%；0#柴油指数为7522，环比上涨516，涨幅为7.37%。

　　对于后市而言，“金九银十”需求旺季将至，尽管近几年需求旺季不旺已成常态，但是对于后期需求的恢复仍存良好预期，下面将具体分析一下9月份的成品油市场。

　　其一，进入9月份以后，国际油价或维持高位震荡。当前原油市场将面临两大不确定因素，一是中美贸易战的走向，二是美伊制裁的进展。从技术角度来看，WTI在70美元/桶下方已运行了一个多月，区间震荡的格局尚未完全突破，如果9月份以上两大不确定因素能够顺利推进，那么不排除将推动WTI重返70美元/桶的可能。但如果没有新的进展，且无新消息面的刺激的话，9月份WTI将依旧无法摆脱当前65-70美元/桶的区间震荡形态。

　　其二，主营方面前期检修炼厂将恢复正常开工。尽管金陵石化计划内检修，但对整体开工率影响有限，故主营炼厂开工率将有反弹；山东地炼开工率持续上涨但仍处历史低位。此外，受“金九银十”消费旺季提振，炼厂开工积极性较高，加工负荷将维持高位。加之市场不乏低端调和资源冲击，因此整体来看，国内汽柴资源供应量料持续走高，或对市场形成一定压力。

　　其三，众所周知，9-10月份是汽柴油市场传统的需求旺季，消费量均高于其他月份。其中柴油方面随着天气转凉，工矿、基建等户外用油企业开工率提升，物流运输行业运行亦迅速活跃，此外，休渔期基本结束以及后期北方秋收农用柴油需求大增，多重利好提振柴油需求面持续向好。汽油方面仍处于传统旺季，秋高气爽天气下私家车出行半径增加，此外月内恰逢中秋佳节，带动汽油消耗量增加。除此之外，9月底中下游用户或有集中备货期，主要是因为十一国庆长假的影响。整体来看，需求面将对行情形成有力支撑。

　　整体来看，由于近期国际油价持续推涨，9月3日零售价上调将是大概率事件，利好因素将提振市场。然而当前汽柴价格居于高位，前期中下游用户多已提前有所备货，故市场短期处于消库阶段。另外，进入中下旬后受国庆长假影响，市场或有一波集中备货操作，资源流通速度加快将给予市场一定支撑。整体来看，利好消息将占据上风，预计九月份国内成品油市场或持续走高，主营销售政策将保持灵活。

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