进入8月份，CP的超预期涨幅，带动着国内整体液化气价位不断走高，碳四市场的走向日益坚挺。而当CP利好消耗殆尽，油品市场的走高又接着唱了主角。整个碳四深加工市场均开启了大幅上涨模式。

其实，成品油价位的走高，在7月下旬就已经开始了，据监测数据显示，7月20日山东地炼92#汽油的均价仅在7626元/吨，至8月8日上涨幅度已高达571元/吨。而当时碳四原料和调油组分烷基化油、MTBE的价位均与月底价位无异。

不仅是下游产品，近期碳四资源供应量也相对有限。特别是山东地区，前期检修的企业基本定于8月初恢复，但由于夏季检修进度较慢，检修企业的恢复时间均有不同程度的延期。加之东明石化暂停外放，昌邑炼厂也临时性停工，资源整体供应量更加紧张。

当然，近期深加工企业的开工率并不高，但以目前油气价差来看，深加工企业的理论利润仍显充裕，下游接货热情普遍较高。而对于调油组分而言，前期已经经历了一个多月的低位持稳态势，市场的利好面容易被放大，价位的推升动力较强。

短期而言，碳四深加工市场的整体活跃度依然颇高，碳四价位或仍有一定的推升空间。但据中宇资讯了解，后期烷基化企业开工率仍存在下滑可能，从而对碳四市场形成牵制。而其他地方炼厂的装置恢复基本集中在中旬15号前后，若开停工均如期进行，共增需减将再度令碳四市场承压。当然，调油组分的高价或将一定程度上支撑碳四市场走势，但整体而言，次轮大涨或于当周周末陆续结束，中旬市场的走向或趋于理性。

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