据相关消息下周一成品油零售价上调幅度为265元/吨左右，折合升价为汽油0.21元/升，柴油0.23元/升。本轮成品油零售价兑现上调之后，国内柴油价格又将突破7元大关，且鉴于此次上调幅度较大，对车主而言用油成本支出增加较为明显。

柴油需要或有萎缩 汽油需求小幅向好

国内炼厂检修装置逐步恢复开工，市场供应量或将增多。柴油方面，气温升高、部分地区梅雨季节来临，厂矿、基建等终端用户需求受到影响，柴油终端需求或有萎缩。汽油方面，天气炎热，车用空调使用频次进一步升高，汽油需求小幅向好。预计7月份国内汽柴油市场将维持高位盘整行情。

轮计价周期内，国际原油供应面的收紧（主要包括OPEC会议同意增产幅度不及预期；美国要求盟友从11月开始停止从伊朗进口任何石油；利比亚和加拿大产量中断；美国原油产量增速放缓等）给原油带来强劲支撑；且美国原油库存大降进一步推动油价上行。据金测算，截止7月5日WTI收盘72.94美元/桶，较6月25日上涨4.86美元/桶或7.14%，布伦特收盘77.39美元/桶，较6月25日上涨2.66美元/桶或3.56%。

受原油大幅上扬影响，本轮变化率正向区间不断延伸，并维持宽幅运行。据测算，截至7月6日第九个工作日，参考原油品种均价为74.86美元/桶，变化率4.17%，对应汽柴油价格上调260元/吨，本轮调价窗口为7月9日24时。距离本次调价仅剩1个工作日，且原油仍处于高位盘整阶段，变化率或仍有惯性延伸，本次调价将大概率刷新年内最高值。据金联创预估，本次零售价上调幅度为265元/吨左右，折合升价为汽油0.21元/升，柴油0.23元/升。

本轮成品油零售价兑现上调之后，国内柴油价格又将突破7元大关，且鉴于此次上调幅度较大，对车主而言用油成本支出增加较为明显。具体来看，一辆油箱容积为60升的私家车，后期加满一箱油将多花12.6元左右；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升的物流货车，在新一轮调价周期内的用油成本将增加460元左右。

利好消息充斥市场 国际油价上涨力度明显本轮计价周期以来，利好消息充斥市场，国际油价上涨力度明显。美国制裁伊朗引发国际油价四连涨，主要是美国政府要求其盟国11月4日前停止进口伊朗石油，因此布伦特原油再次突破79美元附近。美国和伊朗矛盾继续加深，中东地缘政治再次升级。不过，沙特、俄罗斯两大产油国增产打压了市场多头的信心，加之亚洲经济增长放缓迹象削弱需求预期，国际油价在北京时间7月3日下挫。

后期来看，国际原油涨势或有所收缩，而零售价兑现上调之后，新一轮变化率存负向小幅开端预期，消息面有所弱化。需求面来看，南方梅雨季节进入尾声，户外工程、基建等项目开工率或有提升，故局部地区需求稍有好转，但全国范围内高温多雨天气仍将持续，柴油市场整体来看提升有限；汽油则依然受高温天气影响，汽车耗油量略有增加，汽油刚需稳定，但由于缺少节假日利好刺激，汽油需求难有放量。综合而言：消息方面向弱发展，而需求面亦难有提量，成品油市场难言乐观。

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