宝钢在广东湛江、武钢在广西防城港的两处千万吨钢铁项目，何时能拿到“准生证”，成为业界高度关注的话题。日前，终于从宝钢和武钢传出消息称，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均已获得国家发改委等相关部门批准，只等国务院高层的签字批准。
　　
　　与此同行的是，钢铁业淘汰落后产能的步伐还在加快，根据国家工信部公布的名单，要求有关企业在9月底前关闭有关产能，涉及3524.6万吨炼铁及876.4万吨炼钢产能。
　　
　　两大千万吨级项目终获批
　　
　　早在2008年3月，国家发改委就批准了宝钢湛江项目和武钢的防城港项目的前期工作，上述项目也得到了各地当地政府部门的全力配合。然而，2008年9月份爆发的金融危机，让全球经济陷入低谷，我国钢铁行业产能过剩的矛盾进一步激发。
　　
　　2009年3月20日，国家正式公布《钢铁产业调整和振兴规划》，提出了力争在3年内再淘汰落后炼铁能力7200万吨、炼钢能力2500万吨的目标。在全行业大力进行产能淘汰的背景下，宝钢湛江项目和武钢防城港项目分别被要求暂停了。
　　
　　今年6月17日，国务院办公厅下发《关于进一步加大节能减排力度加快钢铁工业结构调整的若干意见》，指出除国家已批准开展前期工作的项目外，2011年底前不再核准、备案任何扩大产能的钢铁项目。这一《意见》，意味着这两个项目的形势逐渐明朗，因为这两个项目早已获批开展前期工作。
　　
　　“我的钢铁”分析师张铁山指出，其实这两个项目早就得到了发改委的批复，不过因为近期钢铁业整顿力度很大，国务院一直没有放行，以免引发市场争论。记者从宝钢和武钢证实了这一说法。此前，宝钢和武钢的负责人也在多个场合透露，上述两个项目是经过国家层面充分讨论的，“获批只是时间问题”。
　　
　　以淘汰落后产能置换新建产能
　　
　　湛江项目和防城港项目之所以逐步明朗化，是因为宝钢和武钢在淘汰落后产能上做出了大量的工作。根据国家发改委的要求，对于新建钢铁厂产能需以淘汰落后钢铁产能进行置换。为了配合这两个千万吨级的项目尽快上马，广东省、广西自治区和宝钢、武钢在淘汰落后产能上做足了功夫。
　　
　　为了配合湛江项目，今年5月10日，广东省发改委主任李妙娟在一次通气会上表示，广东钢铁集团（由宝钢和广东省国资委、广州市国资委共同出资组建）将在广东省已淘汰1000万吨钢铁产能的基础上，淘汰集团下属广钢350万吨钢铁产能以及韶钢150万吨落后钢铁产能，实施广钢环保迁建，在湛江建设500万吨精品钢铁基地；项目总投资约350亿元，建设期为3年，年内启动项目建设。
　　
　　为了防城港项目，广西方面需淘汰炼铁161万吨，炼钢570万吨；武钢方面需淘汰钢与铁各100万吨；柳钢需要淘汰铁280万吨，钢240万吨。以上合计总共需淘汰铁541万吨，钢910万吨。