国庆假期之后，码头库存增长小于预期，本周更是连续下降。虽然外围大宗商品表现偏弱，但乙二醇基本面稳定，加之近期封航消息导致的库存下降，抗跌能力较强。

　　因天气原因长江近期封航，导致码头到港延期现象严重，然下游聚酯开工率稳定，刚性需求稳定支撑下，码头库存下降明显。金联创最新数据显示，10月18日华东乙二醇库存共计50.6万吨，较节后10月11日减少6.7万吨。其中，张家港34.3万吨（某库节后日均出货在6100吨附近）；太仓5.2万吨；宁波5.8万吨；江阴2.2万吨；洋山3.1万吨。

　　据了解，10月份一体化装置涉及部分短期检修计划，其中，燕山石化7万吨乙二醇装置于10月10日检修，预计检修20天；上海石化1#22.5万吨乙二醇装置计划于10月26日检修一周；福建联合40万吨乙二醇装置于10月12日开始检修一周，10月份整个乙二醇供应端出现萎缩情况。

　　今年以来国内聚酯整体开工率维持较高水平，春节过后多维持在80%之上，淡旺季已经明显弱化。虽然目前整个聚酯产品盈利情况良好，个别产品盈利已达千元之上。然目前外围市场走势偏弱，聚酯工厂采购心态不佳，多维持刚性需求。

　　综合来看，乙二醇基本面对市场的指引作用已经弱化，跟随大宗商品大起大落。但临近月底交割，部分空头回补，主流商家现货市场挺市意愿较强。加之近期码头库存的下降，乙二醇抗跌能力明显增强。

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