年初至今，国内MTBE新增产能达到139万吨，投建厂家主要为东明前海、南京亨斯迈、惠州宇新，至此MTBE总产能高达1780万吨，上半年至今MTBE产能集中释放，对国内MTBE市场来讲影响几何呢？

　　南京金陵亨斯迈74万吨PO/MTBE装置，于2017年7月8日生产出合格产品PO（环氧丙烷）和MTBE（甲基叔丁基醚），实现了一次开车成功。对于如此大的产能，业界自然十分关注，对于MTBE后期的货源流向及对华东市场的冲击本不可避免，然其生产MTBE仅短暂外销几日再无量外销，其主要供应金陵石化及扬子石化等中石化厂家，因其以资源互供为主，因此对市场冲击力度有限，华东地区厂家较少，区内仍以华北、山东、东北等地区流入为主。

　　东明前海35万吨混烷脱氢装置亦于七月份开工，因其东明石化为地方炼厂，以生产汽柴油为主，MTBE装置建成投产后以满足自用为主，外销量相对不多，厂家仅在有富余时外销，其装置投产对国内MTBE市场影响亦不大。

　　惠州宇新新建30万吨异构化装置目前仍在调试阶段，其MTBE装置投产后将主要销售给邻近的中海油旗下惠州炼油厂，另有一部分MTBE或将出售给南方独立汽油混合企业，届时装置正常出货后将以外销为主，可缓解华南地区资源供应偏紧状况。

　　近年，国内MTBE装置产能仍维持较高增长态势，随着产能的集中释放，MTBE面临的销售压力逐渐加大，后期随着“2+26”市执行国六汽油标准，部分调油原料如烷基化油等将受益，而MTBE受含氧量限制在汽油中添加比例受限，需求缺口较小，随着产能达到一定饱和，后期新建装置投产将趋于谨慎，优胜劣汰将成为后期发展的必行之路。

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