丁酮之博弈，市场之供需，无非供大于求，或是检修铸就货紧。作为一个出口产品，其供大于求常态化，而出口套利却日趋稀少。现今国内丁酮与日本工厂竞争，出口主要以山东齐翔为首，7月河北中捷停车，宁波海越停车，中油兰州石化有少量出口，抚顺石化初开丁酮库存偏低。出口目标市场无非韩国、印尼两地，虽有其他邻国，但总量偏少，难以比及。

　　近期丁酮跌势，虽因供大于求而起，但生产企业库存却并不高。湖南两家新厂投放市场，曾引起市场恐慌，但由于开工率偏低，实际冲击多为心态层面。造成丁酮行情下跌的主因，仍在丁酮工厂自身。自6月跌势伊始，工厂曾多次酝酿挺价，但由于丁酮利润可观，最终价格同盟涣散，转为竞价。市场在“买涨杀跌”之下持续下探，利润却在原料跌势之下，较之前接近。

　　论及以往，国内24.5万吨/年产能检修足以逆转颓势，但随着湖南20万吨/年新装置投产，空方仍占据主动。目前，湖南两家工厂开工产能多在4万吨/年上下，其浮动性较强，且为仲丁醇、仲丁酯联产。近期仍处于探市阶段，尚无公开报价，多做一单一谈。后续湖南工厂有望以送到价形式销往华东、湖北、华南市场，由于三地存在价差，统一出厂价难以执行。

　　后续丁酮行情将在跌势洗礼下完成涅槃，市面需具备超跌属性，等待出口需求缓解供需压力。后续7月下旬或晚些呈现的中油调价，将加速丁酮跌势，最终在某个点位完成筑底，之后工厂限量配合反弹，涨势再启。