随着我国道路建设的逐渐增多，我国沥青需求量始终保持在高位，因此我国沥青产量亦保持高位，一直没有明显的变化。我国道路建设所需沥青并不仅仅是国内炼厂生产的沥青，部分地区对进口沥青也非常青睐，而且进口沥青在我国道路建设中也占有重要的低位。


　　我国是沥青进口大国，从上图可以看出，我国沥青进口量增长明显，虽然在2011-2012年我国道路建设减少，打压进口量出现下滑，但“十二五”规划期间，我国沥青进口量出现明显上涨。

　　2017年，我国沥青进口量同比出现减少，尤其在2014年4月份，我国沥青进口量同比、环比均出现减少，这主要在于我国道路建设开展缓慢，沥青需求低迷所致。加之沥青价格下降，炼厂生产燃料油效益好于沥青，因此部分外国炼厂生产燃料油心态积极性，沥青产量下降，进而影响我国沥青进口数量。

　　具体来看，2017年我国沥青进口量依旧以韩国进口为主，据统计，2017年1-4月份韩国进口沥青在我国沥青进口量中的占比达到69.68%，新加坡占比达到21.42%，因此从表一中可以看出，2017年我国沥青进口沥青的减少主要原因在于韩国和新加坡沥青进口量的减少。从2016年底至今，不论是我国还是国外沥青厂家生产沥青积极性都不是很高，主要原因在于终端需求低迷的打压，炼厂生产沥青积极性不高，沥青整体产量较少。加之国际原油价格整体呈现震荡下滑走势，对沥青市场难以带来有利支撑。

　　据统计，2017年5月份沥青进口量在42-43万吨，沥青进口量依旧是呈现同比减少趋势。在这个多雨的季节，在这个激烈竞争的沥青市场，预计第二季度我国沥青进口量难以出现明显的增长。