2017年一季度，中国汽柴油出口保持上涨态势，汽油同比涨幅超三成，柴油出口同比超五成，四桶油出口垄断市场，但其成品油出口完成率明显不足。

　　1.一季度出口延续涨势，四桶油垄断汽柴油出口市场

　　据统计数据显示，2017年1-3月份，中国汽油累计出口249.65万吨，同比上涨33.96%，柴油累计出口420.12万吨，同比上涨51.6%。通过数据可以看出，2017年一季度，中国汽柴油出口延续2016年大幅上涨态势，尤其是3月份柴油出口量更是达到191.35万吨，创下历史单月新高。
　　从图1中可以看出，2017年一季度中国汽油出口企业中，四桶油（中石油、中化、中石化、中海油）汽油出口占比高达94.74%，来料加工贸易依旧是出口贸易的主要形式。据卓创资讯了解，一季度中石油汽油累计出口123.81万吨，排名在第一位，而中化汽油累计出口60.93万吨，中石化汽油累计出口仅37.95万吨。
　　通过图2可以看出，2017年一季度中国柴油出口企业中，四桶油（中石化、中石油、中化、中海油）柴油出口占比高达87.04%，来料加工贸易占比不足九成。据卓创资讯了解，一季度，中石化柴油出口149.12万吨，位居出口第一位且出口占比在35.5%，中石油柴油出口在138.33万吨，中化（包含弘润）超过中海油出口在49.69万吨。

　　2.一季度四桶油出口完成率参差不齐，二季度出口配额减少

　　2017年一季度，四桶油汽柴油出口配额完成率参差不齐，汽柴油对比来看，柴油出口完成率要好于汽油。柴油方面，中化一季度柴油出口完成率在90.35%，中石油和中海油柴油出口完成率均在80%以上，仅中石化柴油出口完成仅在55.03%。汽油方面，四桶油汽油出口完成率差别较大，完成较好的是中石油占比在77.38，还是中石化汽油出口完成率最低仅在47.44%。

　　据了解，2017年第二批加工贸易成品油出口配额大幅缩水，总配额仅333.5万吨，环比下降73.5%，同比大跌77.14%。其中航煤240.5万吨，占总下发额度的72.11%，汽油出口配额为24万吨，柴油配额69万吨。其中，申请配额的企业包含中石化、中海油和中化三家主营单位，山东地炼依旧被排除在外，而中石油并没有申请本次配额。鉴于2017年汽柴油出口配额在年初基本确定，具体出口配额量按照季度下发，因一季度中石油出口配额尚未完成，不排除二季度其汽柴油或有继续出口的可能。