按照国家要求，自2017年7月1日起，全国将全面供应国四标准普通柴油，2018年1月1日起，全国将普遍实施国五标准的普通柴油，柴油升级步伐加快。而在2017年3月份，北京地区已经开始实施京六标准的汽油，在2017年10月1日起，京六标准的车用柴油将开始实施。

　　1. 政策倒逼市场，全国普通柴油质量升级步伐加快

　　按照国家发改委、财政部、环境保护部、商务部、工商总局、质检总局和国家能源局关于印发《加快成品油质量升级工作方案》的通知要求，2017年7月1日起，全国全面供应国四标准普通柴油，同时停止国内销售使用低于国四标准的普通柴油；2018年1月1日起，全国全面供应国五标准普通柴油，同时停止国内销售使用低于国五标准的普通柴油。

　　从图中可以看出，相对于汽油消费结构，柴油的消费结构比较复杂，涉及到众多行业，其中，交通运输和仓储所占比重在64.35%，位居第一位，工业和农林牧渔业占比均为8.97%位居第二。卓创资讯分析认为，正因为是柴油消费结构比较复杂，导致柴油的升级步伐要慢于汽油，今年7月份国内普通柴油要全部升级国四标准，明年1月1日全国普通柴油升级国五标准，未来几桶油批直环节柴油升级步伐将会跟进，但调油等非标资源或需要一段时间过度。同时，按照国家优质优价的要求，国四普柴要比国三普柴加价370元/吨，届时，国内柴油批发价或出现一定上涨。

　　2. 京六车柴年内执行，加价政策尚未落实

　　2017年元旦开始，北京市加油站开始积极置换京六标准的汽油，经过两个月的置换，3月1日开始，北京市全部执行京六标准汽油，批直环节均销售京六汽油。按照要求，自2017年10月1日起，北京地区开始执行京六标准的车用柴油，停止销售使用低于京六标准的柴油，届时，加油站零售环节将全部置换为京六标准，批直环节将销售京六车用柴油和国四普通柴油。不过，目前对于京六车用汽柴油的加价政策国家尚未有明确的规定，目前北京地区京六标准车用汽油暂时按照国五标准汽油价格执行。

　　目前为了积极响应国家要求及清理前期已销未提客存量，北京中石化要求在2017年5月31日之前将国三标准普通柴油全部提完，自2017年7月1日起， 其将全面置换为国四标准普通柴油。同时，其要求所有已销未提客户于2017年8月31日之前将低于京六标准的柴油全部提完，自2017年10月1日起，中石化将全部置换为京六标准的车用柴油。