金九旺季，丙二醇迎来历史高峰，一路攀升，截止月底，华东市场价格已达至8800元/吨，直逼9000元/吨大关，那么在形势一片大好的情况下，丙二醇能否乘胜追击呢？

　　九月份丙二醇在原料PO主推下，价格高涨，再加之维尔斯与榆林云化装置相继停车检修，市场供应量的减少，成功助推丙二醇逐渐走高，截止9月底，丙二醇单月累积涨幅高达近2000元/吨，强势喜人。不过“十一”归来，市场表现滞涨且伴随阴跌，丙二醇何去何从呢？

　　首先，从供应面分析

　　德普化工装置于10月3日停车检修，但维尔斯与石大胜华停车装置或于10月中旬相继重启开工，加之德普化工停车装置也将于10月20日开工，至此综合来看，在其他工厂暂无停车计划的情况下，10月份供应量相较9月份充足，有所增加。

　　其次，从需求面来看

　　不饱和树脂工厂多装置开工不稳，维持半负荷开工为主，甚至个别工厂装置停车，至此下游对丙二醇的需求明显不足，难以放量。

　　通过以上情况可知，10月份丙二醇在供应量增加的情况下，需求亦无改善，仍旧消化不足，难以放量，届时供需面承压，竞争亦或加剧，不排除竞价走货现象蔓延开来。

　　再者，从原料PO分析

　　丙二醇的行情走势可以说与原料PO的价格走势息息相关。由于10月份山东环保稽查的影响，环氧丙烷工厂亦有停车计划，但是10月2日吉林神华30万吨/年的环氧丙烷装置重启，若后期产品开始正常外销，弥补供应量不足，竞争亦加剧，再无其他明显因素影响下，后市或存高价回落风险，届时丙二醇成本位支撑减弱。

　　综上所述，丙二醇“银十”或难以延续“金九”辉煌。在供需面承压的局面下，作为推涨丙二醇首要功臣的环氧丙烷价格有趋弱预期，无疑是雪上加霜，丙二醇终究是“高处不胜寒”，难以维持高位，跌势已定。