4月下旬，随着四川某大型气头装置点火重启，川内甲醇供应偏紧局面亦随该企业放量将逐步有所缓解；与此同时，川渝、西北两地市场“价格战”已无声息的打响，而前者所体现的本地运输优势当前或更为明显。

　　值得一提的是，自2014年下半年起，受天然气成本走高影响，西南地区气头装置多相继陆续停工，区内本地供应面骤然缩减；虽后期重庆部分装置重启，然成本高位、套利有限等制约下，四川成都一带甲醇需求量仍需西北关中、甘肃等地来供给。

　　而当前在西北新型下游需求强势大背景下，区内甲醇价格所呈现的高位坚挺趋势短期或难以改变，关中、甘肃市场重心亦随之有所抬升；另此局面所带来的货物流向转变亦有所体现。

　　反观川渝地区，以传统下游需求为主的甲醇市场“不温不火”的格局与西北市场形成明显差异化。当地二甲醚因长期利润倒挂整体开工低迷，部分装置更是长期性的停工；甲醛需求一般化，且此类下游季节性特征影响较明显，对原料甲醇采购持续性显偏弱。

　　显而易见，就成都市场而言，当前关中、甘肃甲醇到货成本高低与四川企业送到成本高低为相应贸易商搭建了类似“跷跷板”式的选择，孰强孰弱将“一目了然”。

　　当前川渝甲醇企业出厂价围绕在1810-1830元/吨，部分川内企业送到成都地区商谈参考在1980元/吨或略低水平，然部分前期西北送到货商谈2000元/吨偏上，此亦导致当前成都市场商谈区间相对宽泛。同时价格优势下，近日川渝部分贸易商多青睐于区内就近采购；然在“争夺”市场的需求份额的同时，西北局部企业能否进一步放低“底线”，需密切跟踪。

　　据监测数据显示，截止本周三（5月4日）收盘，西南地区甲醇平均开工攀升至3成偏上，约31%，较4月初走高3个百分点，较年初上涨12%。此外，听闻四川泸州、达州部分甲醇生产装置后期亦存开车计划，在区内需求偏弱背景下，后续川渝甲醇需警惕供应侧增量风险。