古有《红楼梦》“乱哄哄，你方唱罢我登场，反认他乡是故乡；甚荒唐，到头来都是为他人作嫁衣裳”。今有《爱情公寓》“人傻、钱多，速来”。其中虽有一部分玩笑话，而对于近期的甲醇市场而言，可谓是真正的“你方作罢我登场”、“中国价格高、欧美甲醇速来”……

曾记否，2015年年底欧美两地价格暴跌下中国市场的“异动”？曾记否，2016年年初国内甲醇价格反弹下那悬在头上的“美洲货”？曾记否，3月下旬价格大涨大跌背后进口的“野蛮冲撞”？是的，估计你一定不会忘记，所有的一切都应感谢在大洋彼岸的美洲朋友们，在他们产能集中扩张下、需求萎靡下，将原本的特立尼达和多巴哥等南美洲货物，甚至是本国的货物销往了中国市场。据海关数据统计，1月中国进口特立尼达和多巴哥货物约3.8万吨，占当月进口总量的6.7%，2月份中国进口特立尼达和多巴哥货物4.2万吨，占当月进口总量的8.3%，且3、4月份美洲货物维持增加之势，或将增至10万吨附近。因此不管是过去的1-3月，还是现在的4月，美洲货物的冲击均是港口现货、纸货市场中的达莫利斯之剑。不过值得庆幸的是，随着部分美洲货物的出口以及当地季节性需求的恢复，美国市场商谈重心得以恢复，截至4月7日，FD美国海湾价格走高至56.75-57.25美分/加仑，约为182美元/吨，月涨幅近35%，而CFR中国则为225美元/吨，两地价差收窄至43美元/吨，远小于运费价格，中美两地套利窗口关闭，5月份美国货物的冲击或将暂告一段落。

在美国价格持续推涨的同时，我们需要注意到的是欧洲大陆的情况，作为一直远离人们视线之外的欧洲市场，在中国及美国甲醇价格走高的同时，欧洲人民仍生活在水深火热之中。欧洲市场作为中东市场的主要销售区，其当地多以MTBE等调油产品为主，试想一下，在原油价格持续低位运行的今天，其对甲醇的需求量可想而知。而随着美国市场将目光转向中国市场的同时，欧洲也开始关注中国的烯烃需求，部分业者也考虑将其货物销往中国市场，听闻，4月份将有部分挪威、芬兰等欧洲货物出口至中国市场。而后期随着伊朗制裁结束后，伊朗货物再次涌入欧洲市场后，不排除后期将部分中东非伊货物积压至亚洲市场，而欧洲货物能否继续流入亚洲市场亦将值得注意。

不论是曾经美洲货物的流入，还是现在欧洲货物部分出口，甚至是后期中东非伊货物的挤出，中国市场无疑是国际甲醇供应商眼中的黄金之地，曾经《马可·波罗游记》一书激起了欧洲人对东方财富的贪婪，最终引发了新航路和新大陆的发现，现在中国、中东、美洲以及欧洲等地甲醇市场供需格局的转变是否又会形成国际甲醇市场的新航线呢？我们不妨煮酒一杯，静静观看……