本周二，动力煤期货主力合约TC1601继续小幅下跌并创下四连阴，截至昨日收盘报370.8元/吨，跌2.8元/吨，最近四个交易日的累计跌幅超2%。

现货方面，国内动力煤市场依旧弱势运行。上周最新发布的环渤海动力煤价格指数为400元/吨，较前一报告期下降2元/吨。昨日国内秦皇岛港山西优混平仓价（含税）报395元/吨，跌5元/吨。

分析人士指出，由于国内经济增速下行、下游电厂、钢厂市场持续疲软影响，煤炭需求减少。价格难以见底的背后正是供求矛盾难以调和，此时又正陷入煤炭消费淡季期，利好消息难寻，短期内动煤价格仍将承压运行为主。

受宏观经济疲弱、煤价持续下行影响，煤炭业不得不继续收缩供应。今年8月份，全国煤炭产量30863万吨，同比下降2.6%；1-8月，全国煤炭产量240927万吨，同比下降4.8%。1-8月份，全国煤炭开采和洗选业固定资产投资同比下降14.4%。

然而需求方面丝毫“不给力”。9月14日至9月20日，环渤海煤炭库存量由前一周的1673.1吨增加至1691万吨，环比增加17.9万吨。六大发电集团煤炭库存为1347.6万吨，可用天数维持在26天左右高位。

短期来看，秋季集中检修有望成为难得的利好。据悉，从10月8日开始，为期20天的大秦线秋季集中检修即将拉开序幕。受铁路即将检修影响，10月下半月，到港拉煤船舶有所增加。