近段时间以来，国际原油价格呈现宽幅震荡的走势，从5月初的86美元/桶的高位下滑至目前的74美元/桶，国内成品油价格也跟随出现了下滑。然而从上图我们可以看出，国际油价上涨时，国内成品油价格上涨趋势基本等同于原油上涨趋势，但是国际油价出现下滑时，国内成品油价格的下滑幅度却远小于国际油价，甚至还出现了小幅上涨。
   
    从市场情况来看，伴随着北方地区进入"三夏"用油高峰期，两大主营单位为保供农业用油，部分地区资源到位受阻，在资源不足的情况下价格出现上涨。但是在山东地炼环节，由于原油震荡行走的趋势对贸易商心态仍有一定打压，而且麦收并没有加大地炼的出货，地炼价格仍旧维持稳定。

    但在南方市场，近期以来持续降雨极大程度上影响了厂矿企业和基建工程的开工率，主营单位成交均显疲弱。发改委6月1日下调国内成品油最高零售限价之后，南方市场汽柴成交价格并没有出现相同幅度下滑，贸易商在看空后市的情况下均以观望为主，鲜有大单购进。鉴于此种情况，南方市场的成交价格不断出现下滑，以柴油为例，南北价差一度高达400元/吨。

    分析市场贸易商购销心态，在前期国际油价大幅下滑之时，国内成品油市场价格并没有出现同等幅度的下滑，大部分贸易商认为后期市场仍有下滑空间。同时，由于三地原油变化率仍然维持在-4%下方，市场上对于后期价格下调的预期仍强。上周国家统计局公布的5月份经济数据也显示，CPI同比增长3.1%加重了国内对于通货膨胀的预期，倘若本轮计价周期期满之后，三地原油变化率仍然位于-4%下方，发改委极有可能下调成品油价格，这种预期进一步加重了贸易商的观望情绪。

    但是我们仍然需要看到的是，6月中旬之后，我国即将进入传统的需求高峰期，届时主营单位极有可能在需求量上升的情况下再次进行联手推价。而且从近期国际市场相关数据来看，国际油价有止跌转暖的迹象，高盛银行也发布了原油或将涨回95美元的言论，倘若后期国际原油价格出现反弹，即便国家果真下调了成品油最高零售价格，由于国内主营单位批发价格与零售价格的调整并不同步，后期国内批发价格仍有继续上行的可能。