近日，有业内人士表示，尽管一些项目延期，但中东地区的炼油能力仍将快速增长，到2020年前将新增近200万桶/天的炼油能力，届时该地区的炼油能力将超过1000万桶/天。未来几年，中东地区新增成品油产能将超过该地区增长的需求量。这将导致中东地区的成品油净出口量大幅增加。一些高品质的成品油将涌入国际市场。未来几年，中东地区大多数新建炼油厂项目将发生在沙特、卡塔尔、阿联酋和伊朗。这将重构这些国家的成品油贸易流。
   
    沙特占据主要地位
   
    沙特正在大幅扩大炼油能力，以满足国内日益增长的需求，并扩大出口能力。沙特阿美道达尔炼化公司（SATORP）位于沙特的新建40万桶/天的炼油厂是中东地区已经投产的最大新建炼油厂项目。该炼油厂在2013年年底开始试运行，加工量正在逐步提高，预计今年三季度达到满负荷生产状态。这个合资炼油项目中沙特阿美持有62.5%股权，道达尔持有37.5%股权，设计加工来自于玛尼法油田的阿拉伯重质原油，计划生产约18.5万桶/天的高质量瓦斯油。该炼油厂的投产将令沙特重新成为瓦斯油净出口国。
   
    沙特阿美（持有62.5%股权）和中国石化（持有37.5%股权）合资的延布阿美中石化炼化合资公司正在沙特延布新建一座40万桶/天的炼油厂，预计2016年初正式投产。该炼油厂将进一步增加沙特的瓦斯油和汽油产量。该炼油厂投产后，沙特将成为汽油净出口国。此外，沙特阿美公司计划新建40万桶/天的吉赞炼油厂，预计2019年建成投产。该炼油厂设计加工重质和中质原油，主要将生产瓦斯油和汽油，满足沙特国内增长的需求，同时将增强沙特阿美公司的出口能力。与另外两个新建炼油厂不同的是，吉赞炼油厂将由沙特阿美公司全部控股。
   
    炼油能力大幅提高
   
    阿联酋阿布扎比酋长国正在鲁韦斯新建一座41.7万桶/天的炼油厂，预计今年年底建成投产。该炼油厂将显著提高阿布扎比的石脑油和中间馏分油的出口能力。
   
    卡塔尔石油公司（持84%股权）、道达尔（持10%股权）、出光兴产（持2%股权）、科斯莫石油（持2%股权）、丸红商事（持1%股权）和三井商事（持1%股权）的合资公司正在拉斯拉凡工业城新建一座命名为拉斯拉凡Ⅱ（LR2）的凝析油炼油厂，设计加工能力为14.6万桶/天，预计2016年中期建成投产。该炼油厂将加工来自于卡塔尔北方气田的凝析油，最大化生产石脑油，主要将向亚洲市场出口。
   
    虽然备受国际制裁影响，但伊朗也正在大幅提高炼油能力。预计伊朗将有约36万桶/天的新建凝析油炼油能力从2015年年底或2016年年初开始分3个阶段陆续投产。这将令伊朗从汽油净进口国转变成为净出口国。
   
    多种优势促进发展
   
    分析人士表示，受经济低迷的影响，全球炼油业务在可以预见的未来正面临巨大压力，尤其是欧洲的炼油厂。但是中东地区炼油厂却并没有让这股压力压垮，相反正在受到市场和相关政策的鼓励而加快发展。
   
    就市场因素而言，中东地区的成品油消费正在快速增长，需要新建炼油能力来满足其需求，当前该地区的炼油厂平均开工率水平超过90%，远高于全球其他地区。另一方面，炼油厂的原料有保障。该地区当前800万桶/天的炼油能力中大约87%由该地区的国家石油公司所有。他们加工的是自己生产的原油和凝析油。从政策方面讲，中东各国正在加快工业化发展，逐步降低对原油出口的依赖，逐步增加高附加值产品出口的比例。这给中东地区炼油工业发展提供了一个重要的动力。
   
    中东地区炼油厂的燃料油收率相对较高，主要是因为其简单的加工工艺，部分是由于当地电力生产行业的需求强劲。然而，这种状况正在发生变化。新建炼油厂工艺复杂程度增加以及对现有炼油厂的改造正在逐步改变中东地区炼油厂的产品组合。中东地区新建炼油厂包括了加氢裂化、催化裂化和蒸馏精制装置，设计最小化燃料油产量以及最大化中间馏分油产量。这些产品将满足更加严格的标准，适应欧IV和欧V的质量标准。