进入7月后，甲苯价格随原油价格回落至8400元（吨价，下同）。后市来看，受上下游诸方面因素影响，下半年甲苯市场将呈震荡盘整格局，波动幅度收窄，行情难有大的突破。
    
    油价宽幅震荡 成为基本趋势
    
    上半年，国际原油价格整体呈现震荡走高走势，主要原因是地缘政治局势左右原油步伐。下半年国际原油利好利空因素同时存在，油价继续冲高可能性减弱，将进入宽幅震荡时期。进入7月份以后，国际油价已经出现回落走势。原因一是页岩气和致密油已经对油价产生了巨大的影响；二是全球经济复苏支持原油需求稳中略增，世界经济整体出现了明显复苏，我国经济整体结构转型中，未来增长预期也相对乐观；三是地缘政治危机将继续进行，乌克兰危机、伊拉克极端势力扩张危局等依旧存在，利比亚、尼日利亚和伊朗等国家原油产量和出口量仍在动荡中；四是美国原油出口禁令预期放宽或小幅平抑价格。6月上旬，美国商务部工业与安全局通过“个别裁决”程序，允许其国内两家石油公司出口超轻质原油，意味着美国政府已经为近40年来首次原油出口扫清了障碍，但其出口量较少，平抑国际原油价格作用有限。
    
    港口库存高位 歧化需求难放量
    
    据海关统计，2013年甲苯全年进口量为81.22万吨。2014年1~5月份甲苯进口总量为59.28万吨，预计全年甲苯进口量将超过140万吨。因此下半年港口库存或依旧在高位。
    
    甲苯最大的用途是通过歧化转化成苯和二甲苯，用量约占68%。中国作为聚酯生产消费大国，对二甲苯（PX）的需求量较大。5月份由于地缘政治原因，油价大涨，加上PTA为抵制亏损采取的联产保价行为，PX价格大幅上涨，甲苯价格也涨幅较大。
    
    后市看来，虽然PTA部分生产企业的联产保价行为一定程度上提升了其价格，但聚酯企业的需求低迷，开工率下降。给下半年PTA、PX价格上行带来压力，甲苯下半年走势也势必受到影响，大幅上涨几乎不可能。
    
    溶剂型涂料转型 影响甲苯消费
    
    据统计，国内用作溶剂的甲苯约占12%。烃类溶剂型涂料是有机涂料类中的一大类，常用溶剂为苯、甲苯和二甲苯等。2014年环保风暴席卷了众多行业，以往常常得以“幸免”的涂料行业这次首当其冲。5月北京市经济和信息化委员会确定了今年重点调整退出的12个工业污染行业，就包括涂料行业。7月1日，国家环保部颁发的《环境标志产品技术要求水性涂料》标准修订版正式实施，该标准规定了包括集装箱涂料、木器涂料、交通涂料、防腐涂料、道路标线涂料的所有申请环境标志的产品的有害物质限量，其中特别增加了乙二醇醚及其酯类物质的限量要求，同时提高了VOCs、苯、甲苯等有机化合物的限量要求。
    
    在环保新形势下，溶剂型涂料的发展面临转型升级的考验，这势必将影响甲苯的需求，牵制甲苯的价格。
    
    TDI纷纷检修 需求难有大起色
    
    在甲苯用途统计分析中，约有9%的用于TDI。今年上半年国内TDI市场僵持前行，厂家库存充足，下游海绵行业受房地产行业影响需求有限，厂家多按需采购，市场商谈走低，贸易商出货困难。7月份以来，部分国产TDI厂家陆续有停车检修计划，烟台巨力5万吨/年TDI装置于7月5日开始停车检修，为期一周左右；甘肃银光10万吨/年装置将于7月20日检修，为期一个月。下半年，因其自身产能产量的过剩以及下游需求增长的受阻，TDI市场行情依旧不容乐观，对甲苯的支撑力度也很有限。
    
    综合来看，2014年下半年，在原油价格持续动荡、港口库存高位和主要下游产能过剩影响下，甲苯价格走势不容乐观，将在8300~8800元区间震荡，突破8900元的希望很渺茫。