6月29日，安徽省首家LNG(液化天然气)“油改气”公共服务平台正式启用，据悉，这种天然气气瓶是采用液化的形式进行储存，比起现在出租车、私家车的CNG(压缩天然气)气瓶来说，更耐用。
   
    今年初，合肥首批3000辆“油改气”私家车摇号产生。而私家车油改气用的是CNG，需要用气瓶灌装，对于大货车、长途大巴来说，需要安装多个气瓶才能跑得了长途，这种方案成本高、负重大，难以推广。
   
    随着LNG“油改气”公共服务平台的正式启动，大型车辆的“油改气”成为现实。当然，改装起来价格也不菲。据介绍，除了油路气路改造外，还需要对发动机进行改造，算下来，改造安装一个气瓶所需费用大约为6万多元。
   
    去年的LNG能源技术相关座谈会上，合肥市气化推进工作领导小组办公室也曾透露，合肥市今年将改装或更新LNG车辆3000辆，其中包括公交车。
   
    从合肥市燃气管理处得知，近期，合肥就将有200辆新购置的LNG公交车上路，而老车改造工作也在推进中。
   
    据业内人士透露，同等的使用量，LNG车排放的PM2.5为柴油的1/200。而以往市民在路上看到的一些“黑尾巴”公交车正是由于老旧的柴油公交车排放不达标所造成的，LNG车辆的上路，将从根本上切断“黑尾巴”。
   
    名词解释
   
    LNG汽车液化天然气汽车的简称，以低温液态天然气为燃料，1:600的压缩率(600立方米的天然气可以转变成仅仅1立方米的LNG)，与1:200压缩率的CNG相比，更省储存空间。