11月份，国内顺丁橡胶价格继续下跌，月底市场主流价格为17600元/吨，跌幅达12.4%，已逼近2009年同期17100元/吨的3年低点，是合成橡胶中跌势最为惨烈的品种。
   
    原料丁二烯价格波动是顺丁橡胶价跌的重要因素。11月丁二烯内外盘价格跌幅都在20%左右，因此顺丁橡胶受到原料成本冲击较大。顺丁橡胶主要用于制造汽车轮胎中的胎面胶和胎侧胶，占其消费量的70%以上。下半年轮胎行业对顺丁橡胶等合成橡胶需求不旺。此外，国内日系车产销量显著下滑，进一步影响了合成橡胶的需求。
   
    顺丁橡胶生产商纷纷选择关闭装置或降低开工率。上海高桥、独山子石化、蓝德精化、齐鲁石化、华宇橡胶、台橡-宇部（南通）等多套顺丁橡胶装置近期均进行了停车检修。
   
    减产一度抑制了顺丁橡胶的跌幅。但从11月中下旬开始，由于需求迟迟不见好转，国内石化企业多次下调出厂价，顺丁橡胶现货市场价格跌幅扩大，实际成交价格甚至出现倒挂。
   
    2011年国内顺丁橡胶新建项目集中投产，当年市场价格一度达到35800元/吨的5年高位。但随着供应大幅增加，此后价格出现近40%的调整。今年，国内顺丁橡胶产能进一步扩张。大庆石化、齐鲁石化、燕山石化新建装置均已投产。扬子金浦、茂名石化和浙江传化3套10万吨/年顺丁橡胶装置也即将建成投产。预计2015年国内总产能将接近200万吨。而随着我国汽车工业增速趋稳及轮胎行业结构性转变，通用顺丁橡胶需求增速将逐步放缓。预计今后几年国内年均需求增速在6%左右，2015年表观需求量为120万吨左右。
   
    随着我国轮胎消费结构由斜交胎向子午胎转化，由内胎向无内胎转化，高性能轮胎、绿色轮胎日益增加，稀土顺丁橡胶的需求量将不断增加。预计2015年我国对稀土顺丁橡胶的需求将增加到8万吨左右。在通用胶市场供应过剩几成定局的情况下，稀土胶将成为行业一大亮点。