到底有多大规模的过剩？随着甲醇下游需求结构不断变化，产能过剩问题需要理清。今年四季度以来，受房地产调控政策影响，甲醇产业下游最主要的需求终端甲醛行业“旺季不旺，淡季更淡”。有人士担忧，近年来一批甲醇制烯烃、燃料项目纷纷上马，产能过剩担忧显现。
   
    据国家甲醇网数据显示，2011年至2015年，在建拟建项目64项，新增产能5330万吨，将推动国内贸易继续增长，但这些产能主要集中在中西部能源丰富地区，其中西北拟在建产能3200万吨左右，这些装置大多配套有下游烯烃或二甲醚产品。
   
    11月26日至28日，中国证券报记者随郑州商品交易所赴西北地区调研时发现，西北主产区生产企业相对利润比较可观，尽管甲醇下游产业出现一些过剩，但上游原材料生产企业却是满负荷生产。
   
    鄂尔多斯一位业内人士对记者表示，甲醇下游细化比较充分，市场需求并非那么疲弱，如四季度甲醇下游的甲醛需求不佳，但此前需求较差的二甲醚市场需求开始好转。在二甲醚、甲醇燃料、甲醇制烯烃制等下游新兴需求的带动下，甲醇终端需求整体在平稳恢复。
   
    “下游产业集中度低，定价能力比较弱。”内蒙古远兴能源股份有限公司营销主管魏江平认为，甲醇下游需求广而散，各品种需求状况相对独立，可能某个下游品种需求在一定阶段内比较疲软，但其他品种需求可能较好，此消彼长，甲醇价格受下游需求整体不振影响而下行的风险较小。
   
    中国是世界上少有的以煤为主要原料生产甲醇的国家，西北地区煤炭资源优惠政策令当地生产企业在成本方面有一定优势。榆林一家煤制甲醇企业负责人告诉本报记者，煤制甲醇高成本支撑依然存在，但今年煤炭价格跌幅较大，导致甲醇生产成本比去年有每吨200元左右的下浮，这也为西北甲醇价格的下滑预留了较大空间，去年陕北、内蒙古地区最低价曾达到1900元/吨。
   
    不过，贾栓表示，上游甲醇生产企业仍有一些利润，库存水平与去年同期相当，西北地区甲醇企业开工率还比较高，单醇装置一般都是开足马力，以发挥规模效应，降低生产成本。
   
    “简单说，开工率确是按照产能合理产出量来算出来的，市场上说开工率低，要分清楚单醇(单纯生产甲醇)与联醇(生产合成氨同时生产甲醇)装置。联醇装置要分季节看，如化肥生产旺季，甲醇就少生产点，反之就多点。”
   
    贾栓说，在内蒙古政策规定，使用煤炭资源的条件是煤炭转化率要达到50%。这意味着给100吨煤炭，可以卖50吨但必须转化50吨，这样就促成一系列煤化工(煤制油、煤制甲醇)项目的上马。前几年，煤炭价格好的时候，一吨煤炭可以赚80元到100元，一些企业有煤资源以后，即便建成的甲醇装置试车，开工率也不一定很高。因为一旦开动，就是满负荷生产，除非出现故障。
   
    贾栓说，在当前煤炭价格下跌形势下，煤制甲醇只要达到市场允许的条件，企业就会开足马力生产。西北地区联醇装置很少，对一个单醇的大型装置来说，要么不开，要么就满负荷运行，以达到规模效益。