21日上午，我国双燃料甲醇加注船“大庆268”轮在深圳港盐田港区为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮，成功加注200吨绿色甲醇燃料，这标志着深圳港具备了绿色甲醇加注服务能力。

“大庆268”轮长109.9米，载重量7500吨，总舱容10362立方米，主力加注绿色甲醇，兼顾传统燃料，可大幅降低碳排放。

“中远海运康乃馨”轮是16000标准箱级甲醇双燃料集装箱船，总长366米，型宽51米，其采用的甲醇双燃料主机，可根据需求在燃油和甲醇模式间自由切换，船上配备的11000立方米甲醇燃料储存舱，可满足远东至美国东海岸等长航程的燃料需求。

绿色甲醇是一种通过生物质（如农业废弃物、林业残余物）气化合成，或利用可再生能源（如太阳能、风能）制氢后与二氧化碳合成的低碳燃料，燃烧时几乎不产生硫氧化物和颗粒物，能显著减少硫氧化物、颗粒物及二氧化碳排放，是国际海事组织（IMO）推动航运脱碳的核心推荐燃料之一。

本次加注使用的绿色甲醇由中集绿能低碳科技（广东）有限公司提供。公司位于广东湛江的绿色甲醇生产项目于2025年12月16日投产。项目以当地树皮、秸秆等农林废弃物为核心原料，生产出的绿色甲醇产品纯度高达99.9%、全生命周期温室气体减排率超过85%。