据近日报道，作为重要的化工原料、化肥原料和氢的载体， 氨的绿色发展对于加速全球碳中和进程意义重大。传统方法使用化石燃料生产氨，生产过程碳排放密集，与气候目标相悖。然而，通过碳捕集技术，制氨的碳排放将被去除，并埋藏在地下，氨生产过程将是低碳甚至是零碳的。这将使低碳氨对于希望实现碳减排的行业越来越有吸引力，因为作为燃料燃烧时，其碳排放量几乎为零。

这表明，氨未来可能成为低碳排放农业和航运业的重要组成部分，潜力巨大。然而，利用碳捕集技术生产氨的新兴产业发展几乎只能依靠财力雄厚的石油巨头，以及政府的激励政策。国际能源署（IEA）估计，到2050年，氨将超过生物燃料或氢，占航运业最终能源消耗的最大份额，达到44%。

事实上，各国政府已在推行针对低碳氨的支持与激励政策。日前，美国能源部贷款项目办公室宣布，向沃巴什谷资源有限责任公司提供15.59亿美元的有条件贷款担保。该资金将用于投资印第安纳州利用碳捕集和封存（CCS）技术的废物制氨的生产设施。

美国能源部表示，该项目生产出来的低碳氨将供美国中西部农民使用，将在国内玉米生产的肥料供应方面发挥关键作用，有助于实现粮食安全和气候目标。

日本早在2020年制定的《日本全球资源新战略》中就将氨视为有效对抗全球变暖、实现零碳排放的燃料。在其2021年发布的《第6次能源基本计划》中，日本政府进一步提出推动低碳氨作为发电燃料，并将其作为2050年实现脱碳目标的一部分。沙特阿美则在2022年获得全球首个低碳氢和氨产品独立认证，并将低碳氨出口至日本和韩国。

在低碳氨巨大潜力与各国政府激励政策的推动下，部分低碳氨交易项目已经完成。近日，阿布扎比国家石油公司与埃克森美孚签署了一项协议，前者将收购后者得克萨斯州贝城项目35%的股份。该项目计划生产低碳氢和低碳氨。

埃克森美孚表示，该项目预计把美国天然气转化为几乎不含碳的氢气，约98%的二氧化碳将被去除。该项目2025年将做出最终投资决定，预计2029年启动，计划每年生产100万吨以上的低碳氨。埃克森美孚首席执行官伍德伦表示：“这是新的全球能源价值链中的世界级项目。”

与此同时，埃克森美孚还与日本三菱公司签署了协议，将研究后者承购低碳氨并用于发电的可能性。低碳氨预计在日本用于发电和其他工业活动。埃克森美孚解决方案总裁丹·阿曼表示：“我们期待与三菱公司一起巩固双方在市场上的地位，在全球范围内推广低碳氢和低碳氨，帮助世界实现更低碳排放的未来。”

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