4月份最后两个交易日，碳酸锂期货迎来了一轮“过山车”行情。碳酸锂期货价格的波动，也引来机构对相关上市公司的集中调研。

就在4月30日，永兴材料在与机构投资者的电话交流会上透露，目前公司碳酸锂不含税完全成本已经降到6万元/吨以下。

据介绍，目前公司碳酸锂产能为3万吨/年，“2024年公司将充分发挥产能提高产销量，但实际也会受到项目建设进度、原材料供应等因素的影响。”

成本低于6万元/吨

永兴材料拥有“锂电新能源+特钢新材料”两大主业。

2023年度，永兴材料锂电新能源业务实现碳酸锂销量2.69万吨，同比增长36.43%，实现营业收入52.82亿元，同比下降39.55%，实现归属于上市公司股东的净利润28.79亿元，同比下降51.72%。

2024年第一季度，永兴材料锂电新能源业务实现碳酸锂销量0.69万吨，实现归属于上市公司股东的净利润3.51亿元。

在回应碳酸锂业务一季度成本情况时，永兴材料表示，公司碳酸锂业务自2023年二季度起，成本就控制在较低水平，2024年一季度，碳酸锂成本在2023年的基础上又有所降低。

主要原因为：

1、持续进行技术研发，提高锂的收率；

2、天然气和纯碱价格下降；

3、碳酸锂市场价格下降，导致少数股东权益下降，“目前，公司碳酸锂不含税完全成本已经降到6万元/吨以下。”

永兴材料表示，公司目前碳酸锂产能为3万吨/年，2024年公司将充分发挥产能提高产销量，但实际也会受到项目建设进度、原材料供应等因素的影响。

对于碳酸锂冶炼中锂渣如何处理的问题，永兴材料回应称，公司针对冶炼中产生的锂渣问题，不断调整优化配方，确保无害。公司委托江西省地质局对公司产生的锂渣进行取样鉴定， 近期已经有鉴定结论并在全国固体废物和化学品管理信息系统 完成公示，鉴定结论为“一般工业固体废物”。

分析人士称价格不宜乐观

今年以来，碳酸锂期货价格一路向下，从20万元/吨一路跌至11万元/吨左右。4月份最后两个交易日，碳酸锂期货迎来了一轮“过山车”行情。

4月29日，主力合约LC2407一度上涨5.65%至115900元/吨，但4月30日短暂冲高后快速回落，截至当日收盘，LC2407报收111450元/吨，下跌2.15%。

根据期货日报的报道，对于“五一”节前碳酸锂期货价格强劲反弹后又回落的走势，长江期货有色中心高级研究员李旎认为主要原因是：“供给方面受到锂渣处理环保定性问题等因素影响。”

“节前利多因素很集中。此外，目前市场始终绕不开工碳紧张问题，供给过剩预期迟迟未得到兑现，这也是盘面上涨的原因。”中信建投期货分析师张维鑫说。

据了解，宜春市生态环境保护委员会于4月24日发布了《关于进一步加强对全市锂渣利用处置指导的通知》，其中明确云母锂渣中含关键特征污染因子铍、铊、氟化物等将被界定为危废，危废处置将提高云母提锂企业的综合生产成本，受中小型云母企业减产预期和成本支撑的影响，碳酸锂价格低位反弹。

商务部、财政部等7部门于4月27日联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，市场人士普遍认为，国内新能源汽车市场表现有望进一步超预期。

“市场确实出现了较多利好，但这些利好并不足以改变碳酸锂供大于求的局面，碳酸锂行业仍未脱离周期低点。5月份供给的增长几乎是确定的，但需求端基本持平的可能性更大，因此供需关系大概率较4月份偏弱，对应的价格中枢应该比4月份更低。”张维鑫认为，盘面价格在“五一”节前最后一个交易日理性回落，资金有了撤退迹象。在接下来的几个月中，除6月有年中冲量外，车市将一直处在淡季，需求端环比增长放缓，但供给将迎来放量，碳酸锂价格不宜乐观。

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