埃克森美孚高级副总裁杰克·威廉姆斯近日表示，可持续航空燃料（SAF）价格高企可能成为阻碍其推广使用的主要因素。

可持续航空燃料由使用过的食用油和农业废弃物制成，价格最高约为传统航空燃料的5倍。威廉姆斯指出，价格高成为制约可持续航空燃料扩大使用规模的首要问题。他强调，要推动可持续航空燃料的广泛应用，就必须致力于降低其价格。

目前，可持续航空燃料在航空燃料市场占比仅为0.2%。然而，美国总统拜登及政界人士已将可持续航空燃料视为实现碳减排目标的重要手段之一。

威廉姆斯预测，到2050年，航空燃料需求可能从目前的每日700万桶增至每日1200万桶。根据美国政府的统计数据，目前可持续航空燃料的年产量仅为1580万加仑（1桶约为42加仑）。

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