全球石油使用量比以往任何时候都多，今年的需求再次超出预期，这引发了人们对全球石油消费何时会达到峰值的疑问。

在美国能源之都休斯顿举行的标普全球能源周（CERAWeek）会议上，强劲的需求前景使得石油高管们的语气越来越自信。

尽管电动汽车和可再生能源正在崛起，但本周在采访中或在活动现场发言的许多与会者都表示，他们预计未来许多年化石燃料消费量仍将上升，这将对实现全球经济脱碳的目标造成打击。

全球最大石油生产商沙特阿美的首席执行官阿敏·纳赛尔（Amin Nasser）表示：“我们应该放弃逐步淘汰石油和天然气的幻想。相反，我们应该在必要的情况下，充分投资，满足现实的需求前景。”他的发言获得了与会者的热烈掌声。

全球最大的独立石油贸易商维多集团（Vitol SA）首席执行官拉塞尔·哈迪（Russell Hardy）在会议上表示，由于对电动汽车普及率的预期下调，该公司将把预计的石油消费峰值推迟到本世纪30年代初。

作为工业化世界能源安全的守护者，国际能源署（IEA）预测，2024年全球石油需求将增加130万桶/日。虽然这低于去年220万桶的增幅，但从历史标准来看，这仍然是健康的增长水平。

该机构曾多次上调需求增长预测，目前预计今年日均石油需求将达到创纪录的1.032亿桶。该机构指出，美国经济强劲以及避开苏伊士运河的船只不得不增加航行距离，是推动需求增长的因素。

然而，许多业内人士都认为，IEA对全球需求将在20年代末之前达到峰值的预期，无论从短期还是中期来看，都过于保守。

石油贸易商贡渥集团（Gunvor Group）预计今年石油需求将增加140万桶/日。另一家贸易商托克集团（Trafigura）表示，市场普遍预期今年石油需求将增加150万桶/日左右，但托克认为，这一预测存在相当大的上行风险。

托克集团首席经济学家萨阿德·拉希姆（Saad Rahim）在接受采访时表示：“美国经济的表现尤其令人意外。石油需求表现好于预期。”

石油消费的强劲推动了油价的上涨，基准布伦特原油期货今年已上涨11%，交易价格一度超过每桶87美元。

部分地区的石油需求尤其旺盛。维多公司称，仅红海船只改道就使全球每天的石油需求增加了10万桶，航空燃料和塑料消费增长也是强劲的推动力。

印度将成为石油消费增量的主要贡献者。印度政府预计，该国经济将在4月开始的财年中增长7%，成为增长最快的主要经济体之一。根据IEA的数据，印度是仅次于中国和美国的世界第三大石油进口国，从现在到2030年，印度将成为全球需求增长的最大来源。

美国石油生产商康菲石油公司的首席经济学家海伦·柯里（Helen Currie）表示：“无论是美国还是其他国家，无论是发达国家还是新兴市场，石油需求一直非常强劲。我们预计今年全球石油需求将再创历史新高。”

在经济增长与汽油、柴油和其他石油产品需求上升增长的联系被打破之前，原油消费的峰值可能仍然难以捉摸。

随着电动汽车取代了内燃机，它将成为未来几年石油需求的最大拖累因素，尤其是在中国。但机构的研究预测，未来几年电动汽车的销量增长将放缓，而汽油和柴油汽车的总保有量将继续上升。

科威特石油公司首席执行官谢赫纳瓦夫萨巴赫（Sheikh Nawaf Al-Sabah）本周在解释科威特计划扩大石油产能的原因时表示：“我们看到在整个能源转型过程中化石燃料的需求仍在不断增加。”