国家发改委6月13日发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低55元和50元。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别下调0.04元、0.05元和0.04元。

　　至此，国内油价迎来年内第6次下调。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主加满一箱汽油将少花2元。本次调价后，今年国内成品油价格调整呈现“四涨六跌两搁浅”格局。涨跌互抵后，汽油、柴油累计每吨均下调15元。

　　多家分析机构认为，本轮调价周期内，产油国自去年10月以来的第三次减产决议一度支撑油价上涨，但全球经济和需求增速下滑继续对油价造成打压。“欧佩克+”召开会议决定延长当前减产协议，并将明年的产量目标下调约140万桶/日；沙特在此基础上7月自愿额外减产100万桶/日。由于原油减产刺激力度不及预期，叠加美国汽油库存大幅增加，油价在震荡中小幅下跌。

　　据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（5月30日—6月12日）国际油价小幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.34%。

　　下一次成品油调价窗口将于6月28日24时开启。对此，金联创成品油分析师马建彩认为，受国际油价连续大跌影响，进入新一轮计价周期后，原油变化率以宽幅负向开端。后期国际油价或适度回调，但短期内利空因素难消，新一轮成品油价格下调概率依然较大。

　　“短期油价承压下行风险依然较大。”卓创资讯成品油分析师高青翠认为，按照当前原油价格测算，下一轮调价初始变化率负值运行，汽柴油零售限价存“两连跌”预期。

　　在隆众资讯成品油分析师李彦看来，虽然近期油价表现偏弱势，但美国夏季出行高峰已经到来，且欧佩克+坚定推进减产，预计下一轮成品油调价存在搁浅的预期。

　　国家发改委价格监测中心预计，短期来看油价仍可能偏弱运行。“欧佩克+”继续减产对油价托底意图明显，但当前美欧等发达经济体通胀呈现回落慢的特征，叠加升息对全球经济增长带来负面影响，需求疲软将是影响油价偏弱运行的主要因素。

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